1. 研究目的与意义（文献综述）

从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD没有自检功能。比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。

OBD-Ⅱ与以前的所有车载诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是通过监测汽车的动力和排放控制系统来监控汽车的排放。当汽车的动力或排放控制系统出现故障，有可能导致一氧化碳(CO)、碳氢化合(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。

我国汽车产业比较落后，直到1956年我国才研发了第一批国产汽车，相对应的汽车检测诊断技术在我国也起步较晚。20世纪60年代中后期开始着手于汽车诊断技术的开发，但由于此时国产汽车没有应用微机控制，车载诊断几乎为零。进入20世纪90年代后，随着计算机技术的迅猛发展，汽车诊断技术发生了革命性的变化，车载诊断有了快速发展。我国对轻微型汽车已经做出了明文规定，其中轻型一类车自2007年7月1日期实施OBD-II标准，所有的轻型汽车截止到2010年7月1日全部实施OBD-II标准。在我国某些经济比较发达的城市根基自身需要提前实施了该规定，如北京规定自2005年12月31日起开始、广东自2007年1月1日开始新的轻型汽车必须实施OBD-II标准。

伴随着移动互联网的发展，智能手机的用户量越来越大，同时智能手机所具有的强大的处理能力及自带的无线通信功能等优势，催生出了手机端的汽车故障诊断系统。车主只需要在手机上安装APP即可，方便快捷，经济实惠。

2. 研究的基本内容与方案

本次毕业设计的课题是在所有轻型汽车都配备了obd-ii诊断系统这一大环境下，借鉴现有的诊断系统，去粗取精，设计并实现一款基于android智能手机的汽车诊断系统，主要有以下几个方面的研究：

(1)汽车数据的获取：本系统中的数据获取是通过elm327获取汽车的obd系统中的汽车运行数据及故障信息。

(2)汽车数据的统计分析：针对获取到的汽车数据，本文主要做了故障诊断、油耗分析和危险驾驶预警分析。油耗分析主要是分析汽车在平均油耗和瞬时油耗，通过获取到的数据参数不同，选择相应的计算公式进行计算。危险驾驶时预警分析是根据汽车的运行时间、加速度、故障码等进行分析并给出预警信息。

3. 研究计划与安排

1.第1-3周 完成题目调研，完成文献阅读，进行相关资料的收集，完成文献综述以及开题报告的撰写；

2.第4-7周 学习并掌握obd-Ⅱ协议：iso15765-4 (can)，iso14230-4 (kwp2000)，iso9141-2，j1850 vpw，j1850 pwm，蓝牙通信协议等，完成整体方案的框架设计；

3.第8-11周 完成器件选型，电路设计，完成系统软件的初步编程；

4. 参考文献（12篇以上）

1. 《基于android智能手机的汽车诊断系统的研究与实现》 李小敏 中国海洋大学 2014

2.《基于智能手机的汽车故障诊断系统研究与开发》胡杰；盛祥政；李洪飞；曹恺；颜伏伍 《中国学术期刊（网络版）》2014

3.《基于obd接口的危险驾驶报警与记录系统设计》 何龙文；徐建闽；徐鑫龙 《中国学术期刊（网络版）》2014

4.《基于elm327的车载故障诊断系统开发》 黄晓东；王彪；黄晓华 技术开发与应用 （2012年03期）