1. 研究目的与意义（文献综述）

截止到2017年底，我国公路总里程达到477万公里，其中高速公路为13.6万公里，位居世界第一。在道路工程建设中，沥青路面以其平整、舒适、安全等优良的路用性能和施工速度快、维修方便等特点，成为我国道路路面的主要结构形式。

目前，沥青混合料路面铺筑技术按其拌和温度可分为冷拌沥青混合料技术、温拌沥青混合料技术和热拌沥青混合料技术。其中，冷拌沥青混合料技术是指在常温状态下拌和、铺筑，无需加热原材料，降低了设备和材料成本，但其配比设计方法尚不成熟且路用性能不尽人意，仅局限于路面补坑等局部修补工程中。热拌沥青混合料技术是指将沥青从常温加热到高温状态，然后进行拌和，因其道路性能优良而被广泛用。然而，将沥青和集料加热到如此高的温度，不仅会消耗大量的能源，而且在拌和和摊铺过程中会排放出大量烟雾和有害气体，给施工人员健康以及周边环境带来不利影响。因此，在以上阐述的背景下，温拌沥青混合料技术逐渐引起了研究人员的关注。

温拌沥青混合料技术于1995年由欧洲提出，是指通过一定的措施，使沥青混合料能在相对较低的温度下进拌和及施工，同时保持其不低于热拌沥青混合料的使用性能的一种新型技术。在同样原材料条件下，通过技术手段，使拌和温度比热拌低20-30℃，这不仅降低了沥青在拌和过程中的老化程度，而且大大减少了能源的消耗以及生产和施工过程中废气的排放，减轻了对施工人员的危害和周围环境的污染。同时，温拌沥青混合料技术还具有设备磨损低、施工效率高、施工季节长等优点而成为道路工程领域关注的焦点。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

（1）化学修饰合成沸石的制备

分别采用γ-氨丙基三乙氧基硅烷（kh550）和γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷（kh560）对合成沸石进行化学修饰，制备出化学修饰合成沸石。

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译，明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。

第4－7周：制备化学修饰沸石，研究沸石的基本性质和失水特性，探明其结构与失水特性间的关系。

第8－12周：制备化学修饰沸石沥青，研究化学修饰对合成沸石在沥青中失水时间的影响和化学修饰沸石对沥青基本性能的影响。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]尹印,余剑英,黄俭才,等.改性天然沸石温拌剂的制备及其沥青混合料性能研究[j].武汉理工大学学报,2016,38(7):24-30.

[2] 汤泉,陈南春.天然沸石改性方法的研究进展[j].材料导报, 2009, 23(2):439-441.

[3] ali t, burak s, bahavural k, et al. evaluation of mixture characteristics of warm mix asphaltinvolving natural and synthetic zeolite additives[j]. construction and buildingmaterials, 2014,57:38-44.