1.5T汽油机平衡机构设计与动力学仿真分析开题报告
2020-04-30 16:13:44
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1背景及意义
随着汽车行业的发展，人们对于汽车的需求也越来越多，更多的偏向于多元化。随着发动机技术的提高，转速越来越高，由于往复式活塞发动机内部惯性力系中的不平衡力和力矩是引起发动机振动的重要因素，所以发动机设计都要进行机体平衡和平衡力矩分析，并采取相应的措施。当发动机处在工作状态时，由于活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力。虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转。因而除了上下止点位置外，其它惯性力并不能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了振动。而发动机的性能很大的决定了汽车的好坏，对于发动机的平衡，平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效的减缓整车震动，提高驾驶的舒适性。
现今，为了较大程度上满足汽车的舒适性，平衡轴早已是不可或缺得。本次毕业设计的题目贼1.5t汽油机平衡轴设计与动力学仿真分析，运用creo进行动力学分析，从而检验设计是否合理，以及改进之处。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究的主要内容及目标
（1）查阅关于发动机平衡轴、工作特性以及设计要求等相关文献资料，了解国内外研现状；
（2）完成平衡轴结构设计及采用creo三维建模；
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 预备周（8学期第1周） | 毕业设计动员会，开始毕业设计选题 |
|
| 毕业实习两周（8学期第1-2周） | 校外实习、校外资料收集、完成实习报告 | 实习报告 |
| 1（8学期第3周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第4周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3-4（8学期第5-6周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5-7（8学期第7-8周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8-10（8学期第9-11周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11-13（8学期第12-13周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第14周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15-16（8学期15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
4．参考文献
[1]林开云，刘圣华，黄海波.基于pro/e的单缸柴油机二阶平衡轴设计与分析[j].2006代用燃料汽车国际学术会议.
