1.1 研究背景

随着经济的全球化和科学技术的快速发展，企业面临着越来越巨大的竞争压力，企业迫切需要降低成本以获取竞争优势。降低物流成本是继增加销售和降低生产费用后的第三利润源泉。美国著名营销学家帕尔曾经预言：“物流是节约费用的广阔领域”。降低物流成本不仅有利于提高企业经济效益和提升企业竞争能力，而且还能够节约大量的社会资源。

与其他发达国家相比，中国的物流成本要高得多。数据显示我国2017的全国社会物流总费用为12.1万亿元，同比增长9.2%，我国2017年GDP总值为82万亿元，经计算可知，全社会物流总费用约GDP总值的比率为14.6%，这一比例高出了欧美发达国家的1倍左右。根据2017年的GDP数据，如果我国能将这个比率降低1%，全社会可以节约8200亿元的物流成本，也就是说，可以多产生8200亿元的利润，这将是非常可观的提升空间。由此可见，降低我国物流成本，提高企业物流成本管理水平方面还有很大的提升空间，需要我们去研究与改进。对于物流成本管理问题，备受各界关注，也一直在研究与发展当中，在国外，发达国家很多企业已经将时间驱动作业成本法应用于企业成本核算制度中，如建筑业，制造业等，而我国却很少有企业应用这一方法。

1.2 研究目的及意义

随着我国市场经济制度的逐步完善，企业间的竞争日趋激烈，企业对物流成本进行有效的管理，不仅可以在很大程度上降低企业自身的成本，还可以提升企业的物流服务价格优势，提高企业的竞争实力，创造更大的经济利润空间，促进企业的长久发展。因此本文以控制和降低物流成本，提高企业效率为目的，通过时间驱动作业成本法在具体企业中的研究，从而达到控制物流成本促进其物流作业流程标准化和提高企业利润的目的。时间驱动作业成本法可以更好的解决这些问题，未来增强企业在市场上的竞争力，降低物流成本势在必行，突出了时间驱动作业成本对于企业发展的重要性。

目前时间驱动作业成本法的研究还在理论阶段，本文通过对我国某一具体企业的案例研究，对时间驱动作业成本法和一般作业成本法在企业的应用数据比较，进一步体现和说明时间驱动作业成本法在企业物流成本管理中的优势，同时可以为其他企业提供参考。

1.3国内外研究现状

1.3.1国外研究现状

埃里克·科勒( Eric Kohler)是首位对作业成本法进行理论探究的人,他对作业进行了准确的定义。科勒教授的作业会计思想首次把作业的概念引入生产管理和成本核算里,这就是被公认的作业成本法的起源。在作业成本法的基础之上,罗伯特·卡普兰和史蒂文·安德森又提出了时间驱动作业成本法( Time Driving Activity- Based Costing)，并且试图将时间驱动作业成本法与精益管理、价值链优化等管理工具思想有效融合，为时间驱动作业成本法的推广与应用研究做出了很多付出与努力^[1]。 近几年，国外对时间驱动作业成本法的研究案例研究逐步增加。

Nancy McLaughlin 等人为解决落后的卫生保健提供者改善护理质量和安全性能，通过结合时间驱动作业成本法进行案例分析，核算护理周期特定流程的相关成本，成功地实施了卫生保健提供者过程评估和成本的活动。时间驱动作业成本法的应用被证明是一个催化剂^[2]。