1．目的及意义

1.1研究背景

当前由于温室气体排放增加而引发的气候问题日益严重，北京等地雾霾频现，全球气温不断变暖，“低能耗、低污染 、低排放”的生态理念已经在全球范围内达成了共识。自“低碳经济”这一新名词出现在2003年英国政府的《能源白皮书》后，2009年在哥本哈根召开的世界气候大会呼吁全球携手开展节能减排的行动。同年，中国政府承诺到2020年单位国内生产总值的二氧化碳排放量比2005年降低40％－45％。2014年中国低碳发展战略高级别研讨会上透露，全国统一碳排放权交易市场计划于2016年试运行为减少二氧化碳排放，世界各国采取了多种管理手段和政策工具减少碳排放量。国际上，丹麦、爱尔兰等多个国家已针对工业企业开征碳税。碳税是针对C02排放所征收的一种税，以减少C02排放为目的，对化石燃料消耗所产生的碳排放行为，按其含碳量或者碳排放量进行征税。我国关于碳税征收已经提上日程，发改委官员姜克隽表示，2015年左右，有望出台相关政策。

1.2研究目的与意义

当企业受到外部的碳排放约束时，回收再制造是一种既可以兼顾经济收益又可降低碳排放的生产方式。在面对政府控制碳排放相关政策，供应链成员必然会调整自己的生产经营模式，对新产品的定价及回收都会产生影响。面对外部成本内部化的碳税政策，供应链企业不得不考虑如何通过减少碳排放量来获取新的竞争优势。碳税政策的出台，对供应链企业均衡决策的影响如何？供应链企业选择碳减排技术投资，其决策行为与机理如何？供应链成员的定价决策会产生怎样的变化，对产品销售及回收又会产生怎样的影响，政府在制定碳税时又该如何考量。这些问题的研究，将对供应链企业减少碳排放量、提高竞争力有一定的参考价值。

1.3国内外研究现状分析

关于碳排放政策与供应链方面的研究，熊榆^[1]等在考虑碳税和消费者低碳意识下， 从供应链之间合同关系的角度研究合同形式对制造商减排及供应链成员利润的影响。李霞^[2]运用合作博弈理论分析了供应链成员之间的利益分配问题，建立了利益分配模型。焦建玲^[6]运用二层规划方法对模型进行最优化求解和数值仿真， 分析碳税政策和消费者偏好对模型结果的影响，并对分散决策模型和联合决策模型进行比较。梁元卿^[7]针对考虑碳税和单向替代的低碳供应链高碳产品和低碳定价问题，分析零售商采取联合策略和不联合策略下，政府分别对消费者、零售商和制造商征收碳税三种模式对低碳供应链成员决策影响。杨玉香^[10]针对三种碳税决策框架: 分权碳税框架、集权碳税框架—固定阀值、集权碳税框架—弹性阀值，分别分析三种碳排放税收政策决策框架下供应链网络中成员企业收益的变化以及各企业间的交互行为，给出了各成员企业的均衡条件，并将其转化为变分不等式问题，建立碳排放税收政策下供应链网络成员企业博弈模型，并提出基于欧拉算法的模型求解方法。骆瑞玲^[15]从契约协调的角度研究供应链企业如何采取减排策略使其在减排的同时收益最优的问题，及碳税、碳减排率等参数的变化对供应链成员收益及决策的影响。{title}

2. 研究的基本内容与方案

{title}

2.1、基本内容与目标

1. 了解碳税政策和地摊的具体概念，了解目前国内外的碳税政策和中国低碳经济的发展。

2. 分析供应链成员之间的利益分配机制，学习有关供应链成员的合作博弈的思想和低碳供应链理论的研究。

3. 具体分析在政府政策的影响下，即在不同的碳排放率的政策下，会对企业的各个方面产生的影响，包括产品的成本等方面的内容。

4. 选择一种或几种既定的碳排放率，研究在此既定条件下的对企业的产品价格的影响。