1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

城市是由各种不同功能的建筑和空间组成，在传统的以步行为交通方式的城市中，这两者相互依存、联系的纽带就是人的活动，人们在城市中的活动总是穿梭于各种功能类型的建筑空间和城市公共空间。

随着汽车产业的迅猛发展，汽车不但最终取代步行成为交通规划的首要考虑因素，其影响也进一步渗透到城市规划、土地开发以及建筑设计等众多领域，从而彻底改变了城市以及人的生活方式。

在这个过程中，城市步行空间不断被侵害，步行环境不断恶化，街道生活逐渐消失，社会网络也被肢解。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

课题背景： 根据靖江市滨江新城总体规划，拟选址建设地面、地上相结合的城市慢行廊道连接金融中心，马洲公园，印象城，水街与文化中心，构筑立体化、人性化、景观化的新城核心区慢行系统。

在城市游憩型廊道设计中，应基于城市现有生态格局，以城市生态环境的改善为目的，结合城市的地理地形.植被与江河等自然资源的特点，设计开发适宜的游憩型廊道。

解决问题： (1) 人是最主要的服务对象，设计时要综合考虑不同使用者的心理与行为，包括儿童，老人以及残疾人等社会弱势群体，满足各类型使用者的不同需求. (2) 整合城市自然资源，历史文化资源以及旅游资源，强化廊道与绿道网络和城市基础交通网络之间的衔接，完善城市交通系统，提高绿道网络的可达性，为城市居民与旅游者提供便利。