60.85 100 60.85m三跨连续箱梁上部结构设计文献综述
2020-04-15 15:29:41
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁的一种,它具有整体性能好、结构刚度#8194;大、变形小、抗震性能好的优点,又加上预应力连续梁桥桥型的设计施工均较成#8194;熟,施工质量和施工工期能得到控制,成桥后养护工作量小,使得这种桥型在公#8194;#8206;路和铁路桥梁工程中得到广泛采用。我国自上世纪#8206;50年代中期开始修建预应力混#8194;凝土梁桥,至今已有50多年的历史,比欧洲起步晚,但近年来发展迅速,在预应#8194;力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺#8194;等方面日新月异,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
箱形截面能适应多种使用条件,特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变宽度#8194;#8206;桥。 箱梁有较大的抗扭刚度,应力值较低,徐变变形较小,箱梁截面有单箱单室、#8206;#8194;#8206;单箱双室或多室,早期为矩形箱,逐渐发展成斜腰板的梯形箱。 连续箱梁具有桥#8206;#8194;面接缝少、刚度大、整体性强,外形美观,便于养护等优点。我国上世纪70年代公路上开始修建连续箱梁桥,到目前为止已建成了多座连#8206;续箱梁桥。
连续箱梁桥的施工方法多种多样,只能因时因地,根据安全经济、保证质量.#8194;降低造价、缩短工期等因素综合考虑选择.一般常用的方法有:立支架就地现浇.#8194;预制拼装、悬臂浇筑、顶推、用移动模架逐跨现浇施工等。
本次毕业设计的对象是大冶湖特大桥,大冶湖特大桥是60.85 100 60.85m的公路预应力混凝土连续箱梁桥,对其上部结构进行设计,拟定支点处和跨中截面尺寸,在拟定荷载等级下,通过计算进行预应力钢束的布置,按照构造进行普通钢筋的布置,并进行各项验算。对连续箱梁桥的施工方法进行学习和了解,结合实际情况,绘制两阶段施工图。通过毕业设计,掌握混凝土连续箱梁桥的受力特点、设计方法、计算方法和施工方法,并熟悉相应的设计规范和构造要求,为今后的工作学习打下良好的基础。{title}
2. 研究的基本内容与方案
{title}2.1基本内容
2.1.1桥型方案比选
综合安全、适用、经济、美观等方面,以地质资料为基础,主要给出三种方案设计,经过比选后选出最佳方案。
2.1.2主要尺寸及配筋拟定
连续梁桥横截面的设计主要是确定横截面的形式,包括主梁的截面形式、主梁各细部尺寸,它与桥梁的施工方法、建筑高度等很多因素有关。顶板、边跨合拢段和中跨合拢段需采用相应的预应力钢束设置。
2.1.3建模结构计算
迈达斯建模分为建模过程和分析过程,建模过程包括设定操作环境、定义材料、建立节点和单元、定义截面、定义变截面(组)、定义结构组、定义时间依存材料特性、定义边界条件以及边界组、定义荷载组和钢束组、定义预应力钢束特性及张拉预应力钢筋等步骤;分析过程则包括生成荷载组合、模型结果内力图和进行PSC设计。