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毕业论文网 > 文献综述 > 海洋工程类 > 船舶与海洋工程 > 正文

23000DWT江海联运散货船船体生产设计(底部区域)文献综述

 2020-04-15 09:36:10  

1.目的及意义

选题意义:

本文为23000吨江海联运散货船船体生产设计,继初步设计和详细设计解决了“造什么样的船”之后,生产设计首要就是要弄清楚“怎样造船”的问题。生产设计是结合船厂的实际生产能力、生产工艺、生产管理、建造方法等因素将送审设计图纸建模细化后用于船厂直接生产的图纸的设计过程。它着眼于适应零件加工及其装配过程,并基本满足生产管理的要求。目前生产设计的主要意义就是为了降低图纸差错率、采用新的建造方法、运用新设备和提高建造精度。

选题的目的:

1.熟悉生产设计的流程和操作,对生产设计总的各种图纸及操作有一定的了解,也为以后的工作打下了坚实的基础

2.对于分段的生产设计,要考虑很多因素,要与各个部门协调一致。通过这次毕业设计,培养大家的团队合作精神和分析问题解决问题的能力。

3.使大家对计算机辅助生产设计、计算机辅助制造、计算机辅助生产信息具有实际性的了解和认识。

研究现状:

根据目前的造船形势来看,由于国外涉及船舶生产设计领域的时间较早,所以他们现在的生产设计水平,无论是设计软件的完善程度还是设计人员的综合素质都已经相对比较成熟。在我国,由于生产设计也只是近年来才开始受到比较大的关注和重视,接触时间短导致我国生产设计各方面都不够成熟,设计人员的综合素质有待于进一步地提高。近年来我国的船舶生产设计公司如雨后春笋般一家接一家地开了起来,但总体水平不高,出的图纸良莠不齐,有很多地方是需要改进的。造成这样的原因有两点:一是设计人员对软件没领悟透偶,二是设计人员对船舶专业知识掌握的不够好。最主要的是管理不到位。现在我哦们应多向造船强国韩日学习他们的生产设计经验,然后再根据我国的国情和船厂的造船特点制订出有中国特色的生产设计。这样我们才能做出高效的生产设计。高效的生产设计可以大大缩短造船周期,节约成本,降低废料率。所以一个因地制宜的生产设计策划就十分必要了,在生产前需要认真细致地做一个生产设计计划。

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2. 研究的基本内容与方案

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设计内容:

  1. 总体部分:主船体生产设计

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