1.1毕业设计目的及意义

毕业设计是培养学生知识综合运用能力、工程实践能力、理论研究能力和创新意识的重要教学环节，是学生毕业及学位资格认定的重要依据。作为土木工程专业（道路与桥梁方向）的毕业生应熟练掌握道路、桥梁、隧道等构造物的基本理论和基本知识、设计方法和施工流程，并能独立完成其施工图设计。通过以施工图设计形式的毕业设计，培养毕业生的综合分析能力、独立解决问题能力以及相关工作能力、组织规划能力，是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验，为学生以后从事土木工程领域设计、施工工作打下坚实的基础。

本次毕业设计题目是30 2×33 30m预应力混凝土现浇箱梁施工图设计，让学生充分运用大学期间课程所学知识，结合实际工程背景和毕业实习，查阅相关资料，掌握一般桥梁的设计原则、步骤及方法。借助桥梁工程软件Midas建模计算、CAD绘图，独立完成施工图设计的整个过程。

1.2 国内外研究现状分析

预应力混凝土梁桥最早出现在二战前后西欧的一些国家，为了解决这些国家二战后钢材紧缺问题，采用预应力混凝土结构代替部分钢结构。委内瑞拉的卡罗尼河公路桥分跨为48 4×96 48m，四跨一联连续梁，仅在联和联之间和桥台和梁的活动端之间设置桥面伸缩缝。20世纪50年代以来取得不断发展，预应力混凝土桥梁跨径开始突破100m，例如法国热纳维耶（Gennevilliers）公路桥桥跨布置为105 172 74 172 113m五跨连续梁。60年代中期在德国莱茵河上采用悬臂浇筑法施工建成Bendorf桥和前联邦德国首创逐跨顶推施工架设预应力混凝土桥梁获得成功后，先进的施工工艺使得预应力混凝土连续梁桥成为许多国家广泛采用的桥型之一。到80年代跨度则可达到440m，如英国的奥韦尔桥，总长1286m，主跨为190m的18跨连续梁。在70年代至80年代之间，对二百余座主跨大于100m的预应力混凝土梁式桥做过统计，连续梁桥占总数的50%。

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，比欧洲起步晚，但近二十年发展迅速，在预应力混凝土桥的设计、结构分析、实验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土连续梁桥的设计技术和施工技术都已达到相当高的水平。我国已建成的有代表性的大跨径预应力混凝土连续梁桥有云南六库怒江大桥主跨跨径85 154 85m三跨连续梁，上海黄浦江奉浦大桥悬臂浇筑施工的主跨跨径85 3×125 85五跨连续梁。21世纪以来，随着科学技术的进步，预应力混凝土梁桥桥型越来越多，结构越来越复杂，跨度越来越大，对施工方法也提出了更高的要求。

①桥型：预应力混凝土梁桥常见桥型有简支梁、连续梁、铰式连续梁、V撑连续梁、连续刚构等。而预应力混凝土连续梁桥其建设技术水平成熟，地形条件适应性强，经济上合理，施工质量和施工工期都能得到控制；同时具有整体变形小，挠曲线平缓，线形美观，行车舒适性好，抗震性能好，养护成本低等优点，近年来在公路、铁路桥梁建设中被广泛采用；也成为城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥、跨河大桥的主要桥型之一。

②截面：预应力混凝土连续梁桥的横断面，常分为板式截面、肋式截面和箱形截面。箱形截面中心混凝土被掏空，桥梁自重减轻，抗扭刚度大，静力、动力稳定性好，所以预应力混凝土连续箱梁受力合理，整体稳定性能好，抗扭能力强，跨越能力大，往往成为截面的首选方案。

③施工方式：预应力混凝土梁桥的施工可分为现浇和预制安装两大类。而预应力混凝土现浇法施工无需预制场地，不需要大型调运设备，整体性强，稳定性好，但需要搭设支架，工期也比较长，施工质量不如预制容易控制，而且对于预应力混凝土梁由于收缩和徐变引起的应力损失也较大。近年来，随着调运设备能力的不断提高、预应力工艺日趋完善，预制安装施工方法已在国内外得到了普遍推广。据统计，在美国、俄罗斯和西欧各国，桥梁上部结构采用预制装配施工的已占80%~90%。对于连续梁桥施工方法的选择，需要充分考虑桥位地形、环境、施工能力及桥梁设计要求等诸多因素。常用的有满堂支架法、悬臂浇筑法、简支转连续法、顶推施工法、转体施工法等。