车用燃料电池气体分配管道设计及仿真研究开题报告
2020-04-13 15:18:35
1. 研究目的与意义（文献综述）
选题背景及意义
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器[1]。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池使用燃料和氧气，同时没有机械传动部件，故没有噪声源，排放出的有害气体极少，声污染少[2]。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。由于单对燃料电池的输出电压较低(小于1 .0 v/单电池), 不能满足通常的使用需要, 所以在实际应用时是将多对单电池串联起来构成燃料电池组，而电池堆的性能不但取决于各单电池的材料和工艺水平，还很大程度上受到燃料和氧化剂向各单电池分配均匀性的影响。不均匀流体分配电池堆发电效率下降，进而对其性能和寿命产生不利的影响。而反应后的尾气也要通过该管道排出电池组。气体分配管道的设计将直接影响到电池的整体性能[3]。
研究目的
2. 研究的基本内容与方案
主要工作
1. 文献查阅。要求：查阅国内外相关文献（包括论文和书籍）至少25篇，其中外文文献不低于5篇（须英汉对照）；提交文献检索摘要，每篇至少200字。
2. 开题报告。不少于2000字。
3. 研究计划与安排
| 毕业实习周 （1.2~ 1.14） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 毕业设计预备周 （2017.12.8-2018.1.22） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1~ 2 （2.26~3.9） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~ 4 （3.12 ~ 3.23） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~ 6（3.26~ 4.6） | 绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 7~ 8（4.9~ 4.20） | 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。 |
| 9 ~ 11（4.23~ 5.11） | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书 |
| 12（5.14~ 5.18） | 学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 13~14（5.21~ 6.1） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（6.4~ 6.8） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 俞红梅, 衣宝廉, 阿卜都拉·阿布里提,等. 燃料电池组的气体分配管道[j]. 电源技术, 2001, 25(6):423-427.
[2] jones d o .insertable fluidf low passage bridgeoiece and method[ p] .us p :6 017 648 , 2000 .
[3] pondo j m .finned internal manifold oxidantcooled fuel cell stack system[ p] .us p:5 906 898 , 1999 .
