1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

1.1引言

随着城市的快速发展，又局限于地表空间资源的有限性，人们不断地开发和利用地下空间以满足不同的社会需求，越来越多的城市轨道交通系统，地下隧道，埋地管线以及综合管廊系统开始出现，近些年来，根据相关的城市地下结构的震害现象，人们对这些生命线工程的重要组成部分的抗震设计给予了更多的关注。与地表结构的地震响应不同，地下结构由于受到周围土体的约束，一般不表现自振特性，即受惯性力的影响较小，地基土的变形是地下结构震害的主要原因，因此为了了解地下结构在地震作用下的响应，研究土体的地震响应是基础。另外，这些地下结构的轴线长度较大，地下车站的长度通常在200-400米左右，地下管线和隧道更长，这与地震波波长大体接近，且大部分存在于软土介质中，对于这些大尺度结构，由于地震波在传播并入射到结构过程中所导致的行波效应，部分相干效应，衰减效应以及局部场地效应都比较显著，因而使得地震动在空间的分布上具有较明显的差异，因此对于大尺度结构物的地震反应分析需要考虑这种空间的非一致性特征。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究的基本内容、目标、拟采用的研究分析方法

2.1研究内容

（1）了解非一致激励的合成及输入

3. 研究计划与安排

3.进度安排

第2周：阅读任务书，明确自己的任务，查找相关资料

第3-4周：阅读资料，详细了解论题，整理思路，完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献
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