文 献 综 述

　随着汽车工业的发展,高速公路的增加、公路运输的普及,大大带动了轮胎产业的发展,轮胎产量近年迅猛增加,而废旧轮胎的生成量也越来越多。据世界环境卫生组织统计,全世界废旧轮胎积存量已达30 亿条,并以每年约10 亿条的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料,其循环、再生利用,已引起世界各国的关注^[1] 。

1 　轮胎的再循环利用技术

废旧轮胎胶具有三维网络状分子结构，不溶化，不熔融，难以重新成型，重复利用。并且由于其具有良好的抗菌性，耐候性，耐腐蚀性，因此在自然环境下难以降解^[2]。越积越多的废旧轮胎，如果不正确处理，还可形成”黑色污染”，造成一系列问题^[3]。

2 　废旧轮胎回收再生方法

再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热,机械处理等物理化学过程,使其弹性状态变成具有塑性和粘性的,能够再硫化的橡胶。再生胶组份中除含橡胶烃外,还含有像炭黑、软化剂和无机填料之类的配合剂,它的特点是具有高度分散性和相互掺混性。

其中物理再生方法有：微波脱硫 ^{[4 ,5]} 。超声波脱硫^[6] 。远红外脱硫^[7] 。电子束脱硫^[9] 。

化学再生法是利用化学助剂，如有机二硫化物硫醇、碱金属等，在高温条件下，借助于机械作用，使橡胶交联键破坏，达到再生目的。化学再生过程中，要使用大量的化学品，这些化学品在高温高压条件下几乎都是难闻的和有害的。