1. 研究目的与意义（文献综述）

现在我们赖以生存的能源体系中，80%都依靠化石燃料——煤和石油。煤和石油是不可再生资源，会很快被用尽，且煤和石油的大量使用，使得全球气候产生异常变化，环境污染日益加剧。随着世界人口的增长及发展中国家和发达国家消耗能源迅速增加，估计在今后十年，全球对能源的需求将增加40%。燃料电池有其独特优势，例如，将燃料电池用于交通工具，则这些国家的污染物排放量将减少40%～99%。燃料电池能大大减少co2的产生量，帮助许多国家实现他们的京都目标，所以它越来越受到各国的重视。特别是以氢/氢化合物为燃料的可直接发电的燃料电池更以其设计简单、重量轻、能源利用率高、经济实惠而倍受青睐。燃料电池的发展已有很长的历史。1839年，grove爵士通过将水的电解过程逆转而发现了燃料电池的原理。它能够从氢气和氧气中获取电能。由于氢气在自然界不能自由地得到，在随后的几年中,人们一直试图用煤气作为燃料，但均未获得成功。1866年，siemens发现了机电效应。这一发现推动了发电机的发展，并使燃料电池技术黯然失色。直到20世纪60年代，宇宙飞行的发展，才使燃料电池技术重又提到议事日程上来。出于保护环境的能源供应的需求，激发了人们对燃料电池技术的兴趣。

如今燃料电池技术正在蓬勃发展，对其的各方面优化工作也在不断进行，其中对于如何尽量提升氢气利用率是非常重要的一部分，于是人们提出了氢气阳极再循环系统的设想，并提出了各种方案与设想，为系统的完善做出了很大贡献。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容

（1）根据确定的电堆功率等级及循环氢气量对车用燃料电池氢气循环泵进行设计；

（2）对所设计的氢气循环泵进行一维流动分析；

3. 研究计划与安排

预备周：确定选题、收集文献资料（包括外文资料）。

1～2周：提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3～4周：进行外文翻译，并提交规范的外文翻译译文。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 衣宝廉. 燃料电池高效、环境友好的发电方式[m]. 北京：化学工业出版社 , 2000.11

[2] 徐艳辉 陈长聘 周琴. 燃料电池的氢气供应[j]. 船电技术 2000,2

[3] 邵庆龙，曹广益，朱新坚. 质子交换膜燃料电池可靠性分析[j]. 能源技术 2003,24