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摘 要

随着我国汽车持有量的迅速增加，停车位资源短缺进一步加剧，与停车位有关的纠纷也日益增多。由于停车位的类型有很多，所以相应的纠纷的类型也五花八门不尽相同。本文将主要围绕新建商品住宅配套停车位的权属纠纷来展开研究。

本文所指的停车位并非特制某种停车场所，而是将停车位看为停车场所的一个基本单元。在阅读了大量的相关文献后，本文从《物权法》相关条例及司法解释出发，结合国内外的相关案例，探究停车位权属纠纷产生的原因。然后从原因出发，寻找解决矛盾的方法对策，并提出了四点基本原则、将停车位分为配建车位与增设车位讨论的看法。最后从法律、社会两个角度提出了对策，并做了总结展望。

关键字 停车位权属 物权法 配建停车位 增设停车位

New residential supporting parking spaces ownership disputes and Countermeasures

ABSTRACT

With the rapid increasing of China's automotive holdings,parking resources’shrotage is becoming more serious every day,the dispute around it is also becoming more.As far the kinds of Parking Spaces is many,

The kinds of dispute is many ,too.This article will focus on the supporting new residential parking spaces .

The parking that this article refered is not some kind of special parking, but it is seen to be a fundamental element of parking. After reading a lot of literature and "The Property Law" relevant regulations and judicial interpretations, combined with related cases at home and abroad,I explore the reasons ownership disputes around parking. Then, from the reasons set out to find methods of resolving contradictions measures and put forward four basic principles, it will be divided with the construction of parking spaces and additional parking discussion view. Finally, from a legal and social point,I propose a solution, and made a summary outlook.

Keywords:Parking Ownership;Property Law; Supporting parking ;Additional parking

目 录

摘要 I

ABSTRACT II

第一章 绪论 1

1.1研究的背景、目的及意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究目的及意义 1

1.2研究方法 2

1.3本文可能的创新点 2

第二章 文献综述及相关理论基础 3

2.1文献综述 3

2.1.1国内外现有研究成果 3

2.1.2国外部分地区规定 4

2.1.4国内现行的几种主流意见及评析 8

第三章 新建商品住宅配套停车位权属纠纷现状及成因分析 8

3.1新建商品住宅配套停车位权属纠纷现状 8

3.1.1常见几种纠纷类型 8

3.2纠纷成因分析 9

3.3.1法律层面 9

3.3.2社会层面 12

第四章 关于新建商品住宅配套停车位权属纠纷的对策研究 13

4.1解决商品住宅配套停车位权属纠纷的原则 14

4.1.1义务原则 14

4.1.2非商业原则 14

4.1.3成本分摊原则 15

4.1.4不可外售原则 16

4.1.5小结 17

4.2解决商品住宅配套停车位权属纠纷的对策 19

4.2.1法律层面 20

4.2.2社会层面 21

4.3已销售车位的处理 19

4.3.1已办理权利证书的停车位处理方式 20

4.3.2已销售使用权的停车位处理方式 21

第五章 总结 23

参考文献 24

致谢 25

第一章 绪论

1.1研究的背景、目的及意义

1.1.1研究背景

停车位是服务于全体业主的重要设施。在商品房住宅小区中都需要有配套的停车位, 一般情况常配套停车位越全面, 表示该商品房的市场吸引力就越大, 价格就会越高。停车位是整个小区的有机组成部分, 是一部分重要的财产,因而讨论业主的权益必须讨论停车位。但随着私家车的数量越来越多增长越来越快，商品住宅小区内停车位的供求关系也越来越紧张，纠纷也不断发生。面对停车位纠纷不断的现象，各地都陆续的出台了相应解决方案，但各种停车位纠纷的根源是由于停车位的权属不明确，缺少统一的可行性方案来明确停车位权属。停车位利益的涉及方，开发商跟业主又各持不同的意见，学者对于各类停车位的权属确定方式又众说纷纭，因此，权属纠纷一直没有统一的意见，停车位纠纷也迟迟得不到解决，更是有愈演愈烈之势。

1.1.2研究目的及意义

2012年我国每百户家庭拥有18.6辆小汽车，这意味着中国已经正式迈入汽车社会，与此同时，私人汽车保有量增长惊人，据有关资料显示，截至2017年，我国每百户家庭的汽车持有量将可能达到40辆，面对如此巨大的汽车持有量与增长率，加之越来越高的房价地价，停车位纠纷涉及到众多消费者的切身利益，而各地此起彼伏的停车位纠纷，更是让本来就理不清的停车位权属问题变得越来越麻烦。然而，权属问题是解决停车位纠纷的关键，如果所有权确定了, 那么使用、收益、处分权都随之解决，纠纷问题也就无从谈起了。

在我国停车场所的分类有很多种，不同的类型，不同的分类方式，权属纠纷也不尽相同，而停车场所的不同只是停车位的存在形式。因此，本文所指的停车位是各种停车场所中的一个基本元素，并非单纯的指哪一种停车场所。这样可以避免由于分类不明确或者遗漏而照成的不足，同时，将停车位看做一个个基本单元以后，就可以把问题最简化，解决好每一个基本元素的权属问题，再由此推及到每一个停车场所类型就可以了。

本文意在在全面分析停车位权属纠纷根源的基础上，并结合相关的法理基础，力图找到解决停车位权属纠纷的对策。

1.2研究方法

全文主要运用了以下几种方法：

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