1. 研究目的与意义（文献综述）

1.国内外研究现状

我国远洋渔船业自1985年起步以来，持续较快发展，尤其是“十二五”期间取得了跨越式发展，装备水平和整体实力显著提升。“十二五"期间，我国推行“渔业节能关键技术研究与重大装备开发"重大公益科研专项，目的是大力推进渔业节能减排工作，加速渔业装备的升级改造，而重点是搞好渔船的节能和环保工作。因此，渔船的玻璃钢化以及玻璃钢渔船的标准化成为我国群众渔业节能减排和渔业装备升级改造的推动力。玻璃钢渔船是一种节能型船舶，它具有重量轻、成型简便、耐腐蚀、寿命长等诸多优点。美国、日本发达等国家及地区目前已实现了国内渔船玻璃钢化，节能效果显著。目前，由于政策的扶持，我国的玻璃钢造船业有了长足的发展，建造数量不断增加。我国远洋渔船标准体系建设相对滞后,标准水平不高。长久以来远洋渔船标准化工作进展缓慢,一直没有形成完善的标准体系。部分标准也存在滞后的问题,不能很好地适应现代甲板机械产品的需求。近年来，我国远洋渔船业建设了一批专业化、标准化、现代化的远洋渔船，5年以内船龄的占远洋渔船总数52%，10年以内的占72%。同时，我国远洋渔船自主设计与建造了金枪鱼围网船、秋刀鱼舷提网船、超低温冷藏运输船等大型专业化远洋渔船，达到国际同类先进水平，大部分船载关键设备和部件实现国产化，渔船信息化水平显著提高。

2.研究目的及意义

2. 研究的基本内容与方案

1.研究的基本内容、目标

设计对象：56m钢质渔运船主船体

承造场所：浙江东红船业有限公司

3. 研究计划与安排

2019.2.25-3.10 读识船图，进行全船理论重量计算，编制主船体重量计算书

2019.3.11-3.17 绘制外板展开图

2019.3.18-3.31 主船体建造方案及分段划分方案设计，绘制分段划分图

4. 参考文献（12篇以上）

（1）黄浩.船体工艺手册.国防工业出版社.2013

（2）吴俊逸，顿贺.国标《金属船体制图》暨相关标准宣贯图册.1985

（3）杨永祥.船体制图.国防工业出版社.2005