摘 要

本文简要介绍了开体泥驳及其设计特点，并详细说明了开体泥驳方案设计的过程。文章以设计1300方开体泥驳为核心，从船体主要要素确定、船体型线设计、静水力计算、总布置设计、舱容计算、稳性衡准、螺旋桨设计、舵设计等几个方面对开体泥驳设计的方法及计算过程作出详细说明。

整个设计的依据是《船舶与海上设施法定检验规则》（2011）及《钢制海船入级规范》（2006）两部法规，采用母型船改造设计法，逐步推进，最终形成整个设计方案。

关键词：开体泥驳 方案设计 母型改造设计法

Abstract

This article has briefly introduced split hopper barge and the design features of them. Also，the paper has explained the whole process of overall design of a split hopper barge in more detail. The explaination takes the overall design of 1300-volume spllit hopper barger as core explaining the methods of overall design and the procedures of calculation at length in following aspects: the determination of ship's principal dimensions, ship lines design, the calculations of hydrostatic performances, arrangement design, the calculations of volume of liquid tanks and hold capacity, stability criterion, the design of propeller and the design of rudder.

The whole design is based on the following two regulations: The statutory inspection rules for ships and offshore facilities(2011)and steels ships into the construction specification(2006). The design adopting the mother ship reform design method has been conducted step by step to obtain the overall design results finally.

Key Words: split hopper barge, overall design, the mother ship reform design method

目录

第1章 绪论 1

1.1. 背景 3

1.2. 开体泥驳的特点 3

1.3. 设计任务书分析 4

1.3.1. 船型及作业方式 4

1.3.2. 设计中的关键问题 5

1.4. 船舶辅助设计软件介绍 5

第2章 船体说明书 6

2.1 概述 6

2.1.1. 船型 6

2.1.2. 设计依据 6

2.2. 总体性能 6

2.2.1. 主要量度 6

2.2.2. 主机型号 6

2.2.3. 主要性能 6

2.3. 总布置 7

2.3.1. 全船布置说明 7

第3章 船体主要要素确定 9

3.1. 概述 9

3.2. 主要要素确定 10

3.2.1.粗估排水量确定主机 10

3.2.2. 确定尺度参数 13

3.3. 排水量估算 14

3.4. 空船重量估算 13

3.5. 重力浮力平衡校核 15

3.6. 性能校核 16

3.6.1 快速性校核 16

3.6.2. 初稳性校核 16

3.6.3. 横摇周期估算 17

第4章 型线设计 18

4.1. 概述 18

4.2. 型线设计的方法步骤 19

4.2.1. 横剖面面积曲线改造 19

4.2.2. 确定侧面轮廓线和甲板线 19

4.2.3. 绘制型线图 20

4.2.4. 小结 21

第5章 静水力计算 22

5.1. 概述 22

5.2. COMPASS静水力计算说明 23

5.3. COMPASS静水力计算过程简述 23

5.4. 静水力计算结果 27

第6章 总布置设计 29

6.1. 概述 29

6.2. 总布置图构成和表达方法 30

6.3. 总体布置区划 31

6.3.1. 肋距 31

6.3.2. 双层底 31

6.3.3. 水密舱 32

6.3.4. 机舱部位及其长度 32

6.3.5. 泥舱及液舱布置 32

6.4.锚泊、系泊设备选型与布置 33

6.4.1. 舾装数计算 34

6.4.2. 锚泊、系泊设备选型 34

6.5. 消防、救生设备选配与布置 35

6.5.1. 消防设备选配 35

6.5.2. 救生设备选配 35

6.5.3. 消防救生设备布置 36

6.6.信号设备选配与布置 36

6.6.1. 航行设备选配 36

6.6.2. 信号设备选配 37

第7章 稳性横截曲线计算 38

7.1. 概述 38

7.2. COMPASS横截曲线计算说明 38

7.3. 船舶进水点位置的确定 38

7.4. COMPASS稳性横截曲线计算结果 39

第8章 舱容计算 41

8.1. 概述 41

8.2. COMPASS舱室建模说明 41

8.3. COMPASS舱容计算结果 41

第9章 稳性计算 44

9.1. 概述 44

9.2. 受风面积计算 44

9.3. 开体泥驳应核算的基本载况说明 45

9.4. COMPASS稳性衡准 46

9.4.1. 丰收返航载况稳性衡准结果 46

9.4.2. 各载况稳性总结 48

第10章 干舷计算 50

10.1. 计算说明 50

10.2. 主要数据 50

10.3. 干舷计算过程 51

10.3.1. 最小夏季干舷 51

10.3.2. 基本干舷 51

10.3.3. 方形系数对干舷的修正 52

10.3.4. 有效的上层建筑和围蔽结构对干舷的修正 53

10.3.5. 非标准弦弧对干舷的修正 53

10.3.6. 最小船艏高度 53

10.3.7. 夏季干舷 53

10.3.8. 结论： 53

10.3.9. 热带干舷 53

10.3.10. 淡水干舷 54

第11章 吨位计算 55

11.1. 计算说明 55

11.2. 计算 55

11.2.1. 主要尺度 55

11.2.2. 总吨位计算（GT） 55

11.2.3. 净吨位（NT）计算 56

第12章 螺旋桨设计 57

12.1. 概述 57

12.2. 螺旋桨设计过程中应注意的问题 57

12.3. 螺旋桨初步设计 58

12.3.1. 推力减额与伴流分数 58

12.3.2. 有效功率曲线 59

12.3.3. 已知设计参数 60

12.3.4. 初步设计步骤 60

12.3.5. 主机参数确定 62

12.4. 螺旋桨终结设计 62

12.4.1. 终结设计方法 62

12.4.2. 空泡校核 64

12.4.3. 强度校核 65

12.4.4. 桨叶厚度分布 66

12.4.5. 螺距比修正 67

12.4.6. 确定设计桨的敞水性征曲线 69

12.4.7. 系住推力与推力曲线计算 71

12.4.8. 航行特性曲线 71

12.4.9. 螺旋桨质量及转动惯性矩估算 74

12.4.10. 螺旋桨主要参数总结 76

第13章 舵设计 77

13.1. 概述 77

13.2. 舵的设计方法 77

13.3. 舵类型及数目的选择 77

13.4. 舵面积 77

13.5. 舵高、舵宽、展舷比、平衡比 78

13.6. 设计舵的参数 79

13.7. 舵的布置 79

第14章 结束语 81

参考文献 82

附录 83

致谢 84

毕业设计任务书

武汉理工大学本科生毕业设计(论文)任务书

毕业设计(论文)题目: 1300方开体泥驳设计

（一）设计（论文）主要内容：