摘 要

Abstract II

第1章 绪论 1

第2章 产品和承造厂生产条件概述 2

2.1 产品概述 2

2.1.1 本船概貌 2

2.1.2 主尺度 2

2.1.3 载重量 2

2.1.4 甲板梁拱 2

2.1.5 肋骨间距 2

2.1.6 双层底高度 2

2.1.7 干舷 3

2.1.8 外板 3

2.1.9 甲板板 3

2.1.10 底部结构 3

2.1.11 舷侧结构 3

2.1.12 上甲板结构 3

2.2承造厂生产条件概述 3

2.2.1 公司简介 3

2.2.2 生产背景 4

第3章 设计指导思想 6

第4章 船舶重量计算 7

第5章 船舶建造方案 9

5.1 船舶建造方案的选择依据 9

5.1.1 船舶产品特点的影响 9

5.2 方案比较 10

第6章 船体分段划分方案 12

6.1 船体分段划分整体思想 12

6.2 典型分段划分方案的说明 15

6.2.1 横向大接缝的选择 15

6.2.2其他区域的立向划分 19

第7章 典型分段建造方案说明 22

7.1分段基面的选则 22

7.2装焊顺序 22

7.3施工技术要求 23

第8章 船台装焊工艺 24

8.1分段的临时加强 24

8.2 船台吊装定位线 24

8.3 定位方法、接头形式 25

8.3.1 定位方法 25

8.3.2 接头形式 25

8.4船台吊装方法 27

8.5余量布置 27

8.5.1分段大接头余量布置 27

8.5.2船体构件余量 27

8.5.3余量划线 28

结论 29

致谢 30

参考文献 31

附录 32

摘 要

本文概述了23000吨散货船主船体生产设计。结合船舶生产设计的指导以及产品自身的特点结合承造厂自身的条件，提出了23000吨散货船的一套建造方案。包括主船体的理论重量计算、分段划分方案、典型分段的建造方案、船台装焊工艺。主要有计算方法，分段划分原则，本船划分方法，典型分段的建造方法，流程。船台工艺，余量划线方法，船台定位。一系列的生产设计流程均有体现。

关键词：艏部 ；生产设计；分段划分；船台装配；重量计算

Abstract

This paper outlines the design of 23,000 tons of bulk carrier ship hulls. Combined with the guidance of the ship production design and the characteristics of the product itself combined with the conditions of the factory itself, put forward a 23,000 tons of bulk carriers a set of construction programs. Including the theoretical weight of the main hull calculation, sub-division program, the typical sub-construction program, ship loading and welding process. There are mainly calculation methods, sub-division principle, the division of the ship method, the typical section of the construction methods, processes. Platform technology, margin crossed method, berth positioning. A series of production design processes are reflected.

Key Words：Bow; production design; segmentation; ship assembly; weight calculation

第1章 绪论

造船生产设计是一种综合设计，生产工艺以及现场管理技术的过程，为了实现壳舾涂一体化，大力推广造船生产设计是极为明智的。造船生产设计自引入中国的造船生产实际后发挥了极大地作用。它结束了靠现场管理人员靠经验和现场临时判断进行决策的状态，生产设计的进行虽然加大了设计工作的工作量，但是由于它可以科学的指导施工过程，使生产管理与工艺合理化，最终事实是提高了生产效率，降低了成本，从而获得了更大的经济效益。因此生产设计也成为了现代造船模式的核心之一。

造船生产设计是造船技术准备中的一部分，是继初步设计，详细设计之后由设计阶段走向实际生产的桥梁，前两步可称为产品设计与生产设计，生产计划共同组成全部的技术工作。这一步需要我们分析造船生产过程中的种种工程技术问题，决策制造方法，及有关技术。制作相关的图表，来以此指导现场施工。

本次设计的目的就是依据产品设计的相关图纸，结合青山船厂的实际生产条件，以及我们的资源制定初步的生产设计。

本文介绍了产品及承造厂的特点、限制，介绍了重量计算方法过程及其相对于老式方法的优势，讨论了建造方案的选取，分段划分的依据，以及本船的分段划分方法，介绍了典型分段的建造方法，第八章介绍了船台装配工艺。

第2章 产品和承造厂生产条件概述

2.1 产品概述

2.1.1 本船概貌

23000吨散货船是一艘单螺旋桨、柴油机驱动、单甲板双壳型散货船

本船有球艏、方艉，倾斜艏柱半悬挂舵

本船以载运矿砂、煤、散粮等散货为主。

本船设8道水密舱壁分割开四个货舱，艏尖舱，艉尖舱，机舱。

货舱区域为双壳双层底结构，有顶边舱

本船为混合骨架式船舶，艏艉为横骨架式，中间部分为纵骨架式。

2.1.2 主尺度

总长 .. .. .. .. .. .. .. 158.70 m

垂线间长 .. .. .. .. .. .. 149.80 m

型宽 .. .. .. .. .. .. .. 24.40 m

型深 .. .. .. .. .. .. .. 14.00 m

设计吃水 .. .. .. .. .. .. 9.80 m

2.1.3 载重量

载重量 .. .. .. .. .. .. 23000t

2.1.4 甲板梁拱

上甲板 .. .. .. .. .. .. 0.4m

艏楼甲板，艉楼甲板 .. .. .. .. .. .. 0.4m