1. 研究目的与意义（文献综述）

本课题的研究意义

内燃机作为一种重要的往复式动力机械，广泛应用于船舶、车辆、内燃机车、发电机组和工程机械中。内燃机运行状态的好坏直接影响整个动力装置的安全性和可靠性。由于内燃机零部件多且相互关联、结构复杂、工作条件恶劣，所以发生故障的可能性增大。缸套活塞环是柴油机中最关键、最重要的摩擦副之一，其工作可靠性和寿命将直接影响内燃机的性能和使用寿命。由于缸套活塞环的摩擦磨损性能在很大程度上影响着柴油机整机的性能和可靠性，而且活塞环零件在缸套中高速往复运动，直接承受燃烧爆发压力和高温燃气的作用，故机械负荷和热负荷都十分严重，润滑条件也较差，因此在使用中很容易失效，甚至引发活塞环折断。因此，对柴油机活塞环状态监测和故障诊断有益于保障柴油机的经济性和可靠性。

本课题的研究目的

2. 研究的基本内容与方案

研究内容和目标：

论述了振动诊断法和振动法的诊断机理^[8]，学习测试技术和信号分析处理技术^[9][10]相关知识。

通过模拟柴油机活塞环故障的振动实验，测得柴油机不同工况、不同活塞环磨损状态下的表面振动信号^[11]，对振动信号进行分析处理，提取用于诊断的特征参数，建立特征参数和故障种类之间的关系。

3. 研究计划与安排

①1-2周，搜集和阅读柴油机振动试验，信号分析和处理相关文献；

②3周，外文翻译工作；

③4周，提交开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]杨建国，周轶尘，内燃机振动监测与故障诊断，大连海运学院出版社，1994

[2]于明进,程勇,吴波等.发动机故障的振动诊断[j].车用发动机.1998（3）:54-57

[3]王志华，基于模式识别的柴油机故障诊断技术研究，武汉理工大学，2004