文 献 综 述 1.1选题依据和背景情况 本次毕业设计的题目是南京五桥南北引桥预应力连续梁桥设计，预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。

由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展。

60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法；60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫桥，采用了悬臂浇筑法。

随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用，在跨度为40-200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。

目前，无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势，成为优胜方案。

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有很多年的历史，虽然起步比欧洲起步晚，但是近年来我国的桥梁技术发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。

近20年来，我国在经济上有了重大的飞跃，在科技创新方面有了突破性发展，在桥梁建设方面也是赢得了世界的关注，我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥等。

1.2预应力混凝土连续梁桥的优缺点 主要优点：连续梁由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，使得弯矩图面积减小，因为连续梁的设计是以截面上最大正、负弯矩的绝对值之和即弯矩变化幅值作为标准，使跨越能力增大。

连续梁为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、地基不均匀沉降影响显著，对地基要求高。

连续梁结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。