1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着汽车产销量的继续增加，尾气排放量居高不下，严重影响大气环境，发展新能源汽车迫在眉睫。纯电动汽车在新能源汽车中占比很重，与燃油车相比，其二氧化碳减少量可达 60 %，能量利用率可超过80% ，因此必须大力发展纯电动汽车^[1]。电动汽车的动力系统包括蓄电池组、驱动电动机及其控制器和传动系统等，对动力系统进行合理匹配设计是开发纯电动汽车的重要环节。动力系统类型和参数的选择，以及它们之间的合理匹配设计，大大影响着纯电动汽车的动力性和经济性^[2]。

虽然近年来纯电动汽车获得了突飞猛进的发展，但是诸如充电时间长、电池容量小等电池技术以及充电基础设施建设不完善等问题还是严重制约着纯电动汽车的发展，在这些问题没有找到有效的解决方案之前，合理的匹配优化纯电动汽车的动力系统，提高各部件的工作效率，使电动汽车性能达到最优状态，具有更加重要的意义，是现在纯电动汽车研究的热点^[3]，同时也是本论文的主要研究内容。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本文的主要研究内容如下：（1）从纯电动汽车的结构特点和运动力学特性出发，分析纯电动汽车整车性能需求及其主要影响因素，明确整车性能优化的目标和可行方案。（2）以机理研究和试验探索相结合的方式对纯电动汽车动力系统关键总成——电机和电池系统进行研究，确定各特征参数与部件性能以及整车性能之间的内在联系，掌握动力系统部件的特性规律，建立起纯电动整车与动力系统部件之间的桥梁纽带，并为整车动力系统建模及性能优化提供更准确的数据支持和技术基础。（3）研究纯电动汽车动力系统参数匹配的技术关键，明确参数匹配的目标和任务。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

（1）毕业实习周（2019.1.6-1.18）：赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。

（2）毕业设计预备周（2019.1.3-2019.1.18）：确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

（3）第1-2周（2.18-3.1）：学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]郭敏锐，杨勇. 纯电动汽车动力系统匹配设计及多工况仿真[j]. 现代制造工程，2018（12）：62-65 88.

[2]郑锦汤，李玉忠. 紧凑型纯电动汽车动力系统匹配与性能仿真[j]. 机械与电子，2019，37（1）：38-41 57.

[3]查云飞，宋金龙，张庆永，等.纯电动汽车动力系统参数匹配与优化研究[j].福建工程学院学报，2017，15（6）：511-515.