1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 在查阅大量的关于预应力混凝土连续梁桥的相关书籍后，写此文献综述来说明为何在该引桥路段采用等高度预应力连续梁桥的桥型、截面形式采用箱型截面和钻孔灌注桩的地基形式。

理由如下： 一、连续梁桥的特点： 将简支梁梁体在支点上连续就成为连续梁桥，连续梁至少布置成两跨，一般布置成多跨一联。

每跨联数越多，联长就越长，由温度变化和混凝土收缩等引起的纵向位移就越大，伸缩缝和活动支座的构造就越复杂；每联跨数越少，联长就越短，伸缩缝数量越多，则对高速行车越不利。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

初步设计方案 一、工程概况 浦仪公路西段跨江大桥在公路网规划中是国道 104 的组成部分，也是江苏省公路网省道001 南京一环公路的组成部分；同时在国务院批复的《南京市城市总体规划（2011#8212;2020 年）》中，是南京”高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。

本课题所依托的工程为浦泗立交无锡至南京二桥段（浦仪公路西段）跨江大桥工程东引桥当中的第四联右幅。

上部结构为变截面预应力混凝土连续梁桥，桥面等宽，宽度 18m。