1．目的及意义

南沙群岛近海区域沿岸遍布着大量含泥的钙质砂，其工程力学性质较差。这些区域可以用来进行资源开发，提供人类临时居住场所，或者开展基地建设。早在上个世纪60年代，中东地区的人们在进行石油开采时已经遇到了钙质砂带来的工程问题，但是并未认识到钙质砂其实与陆源石英砂有巨大不同。然而，70年代出现了一系列由钙质砂引起的工程问题，给当地的工程建设带来许多困难。目前国内外还没有研究含海泥钙质砂标准一维固结和一维动力循环实验。为了解决钙质砂与陆源石英砂在工程性质上的区别而引起的工程上的问题，从而对钙质砂的压缩变形规律进行研究。

本论文将选取我国南部某海域的珊瑚家钙质砂及海泥，对不同海泥含量的钙质砂试样进行了标准一维固结和一维动力循环试验，研究不同海泥含量下钙质砂的压缩变形规律，希望能够为工程实践中遇到的沉降问题提供一种较可靠的预测分析方法。

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2. 研究的基本内容与方案

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研究的主要内容：

（1）首先参考试验规范《土工试验方法标准》（GB/T50123）和土力学课本第三版（中国建筑工业出版社），以及相关文献了解固结实验和一维动力循环试验的基本理论知识。

（2）通过标准固结试验和一维动力循环试验，分析试验数据；进行数据处理并得出其变性特性。

（3）分析数据得出其变形特性。

（4）结合图表分析，初步得出较为合理的结论，最后完成编写论文的工作。

采用的技术方案：

（1）固结试验所用混合土由钙质砂和海泥按照不同干质量比配制而成，分别配置0%，10%，30%，50%，70%，90%共种不同海泥掺量的混合土样以研究海泥掺量对长期变形的影响。

每个试样做固结试验，并经历50kPa、100、200、300、400、800、1600kPa共7级荷载，每级荷载施加48h。按6s、15s、1min、2min15s、4min、6min15s、9min、12min15s、16min、20min15s、25min、30min15s、36min、42min15s、49min、64min、100min、200min、400min、23h、24h、30h、48h读数

（2）抗压承载能力试验所用混合土由钙质砂，海泥和水泥按照不同干质量比配制而成，分别配置0%，10%，30%，50%，70%，90%共种不同海泥掺量的混合土样，并将每种掺量下的钙质砂制成六种颗粒级配，并配置标准砂，海泥，水泥混合试样（配置0%，10%，30%，50%，70%，90%共种不同海泥掺量的混合土样），以研究海泥掺量、砂颗粒级配，砂的种类对抗压承载能力的影响。