随着经济的增长和生活水平的逐步改善，人们对室内环境的要求越来越完美，空调带来的不仅仅是调节我们的环境温度的要求，还有了对空气清新度的要求，因此无新风系统的空调系统已经不能满足人们健康的需求。由于室内污染源的存在，新风是保证室内空气质量的重要措施。新风空调机组是决定空调品质的重要部分，新风量的多少不仅决定了空间环境的舒适性，还会对空调系统的温湿度，洁净度等产生影响。

新风系统可以运用在很多不同的空调系统中：

现代家用分体式空调由于无新风引入而使得建筑内空气品质降低，因此，为了改善室内空气品质，家用分体空调引入新风就很有必要。研究结果表示：家用分体空调引入新风量的大小是影响室内温度场分布的最大原因。不同新风引入方式，引入风速，引入风量等对室内热环境和分体空调的能耗均有较大的影响。低位小新风量空调低风速的工况下室内的热舒适度最高，而低位大新风量空调高风速工况下室内热舒适度最差。分体空调在以相同新风量及送风风速送风时，混合送风较独立送风能耗大，空调送风风速决定了室内个点的速度大小，但除了几个峰值外，新风量的大小是影响各点风速的次要因素，合理的气流方式有利于节能，在夏季提倡上送下排的气流组织形式。

传统空调系统占建筑总能耗的40%以上，而我们采用温湿度独立控制系统将室内冷热负荷分为显热负荷和潜热负荷，显热负荷用高温冷源处理，湿负荷用除湿后的星新风处理，从而可使集中空调系统的能耗降低到30%左右。在温度湿度独立控制的空调系统中，不满足条件的新风送人室内会造成室内温湿度偏离设计状态点，影响热舒适性；新风不能消除室内湿负荷，可能会造成不带冷凝管的辐射末端结露，进而发霉，滋生霉菌，影响辐射末端的正常使用。通过以送风不结露为目地新风量的计算，可以准确得到新风除湿的终状态，进而得到与室内设计相对湿度对应的，且大于冷冻除湿送风极限含湿量和卫生所需的最小新风量的设计人均新风量。

在列车的空调系统新风供应中，目前存在系统新风量设计不足，影响车内空气品质，在实际运行中，采用固定新风比的控制技术，不能做到”按需供应新风”造成能源浪费：新风过滤不好，影响车内空气质量，在此基础上，给出了应对策略，如：应根据人员卫生标准，合理制定新风量，根据载客的数量，调节新风量；设置全热交换器，回收排风中能量降低系统的能耗，加强新风过滤，提高空气品质。

新风空调机组的控制包括送风温度的控制，送风相对湿度的控制，二氧化碳浓度控制，防冻及连锁控制，其中以二氧化碳浓度控制最为重要，直接决定人们的工作，生活，学习的效率。旅馆，超市，图书馆，商场，影剧院等都需要新风空调机组。

对于具体空调系统中新风的设计，新风量的确定很重要，往往需要结合节能和舒适。新风量的确定应分为两个层面：分区层面和系统层面。先算出各房间的新风量和新风比，再以此确定系统的新风比。最后，由系统的新风比及各房间的新风量得到其实际的新风量。而为了满足所有房间的需要，系统不可避免的会有新风剩余。一般而言，新风需要进过表冷器处理进入室内，但也有例外，昆明地区的空调设计不应照搬夏季炎热的其他地区的做法。提出了适合当地温和气候特点的新风处理终状态。认为在一定条件下新风不加处理直接与回风混合后进入室内是可行的。

一般来说，夏季空调新风是经过表冷器处理进入室内，但在一定条件下新风不加处理直接与回风混合和送入室内是可行的。关键在于，在给定的供回水温度范围内，风机盘管将室内回风与新风的混合风处理到必需的室内送风状态时，所需的焓差要在国产风机盘管所能提供的处理焓查范围之内。

新风不做处理直接送入风机盘管回风管，在技术上是可行的，如昆明气候独特可以做到。它使得新风的引入及供应方式变得灵活多样，由于省去了新风机房，竖井，风管等所占用的空间，可以减少工程投资，提高经济效益。