项 目 概 况

历史背景

南京是我国著名的六大古都之一，是第一批国家级历史文化名城。南京处于东西大动脉京沪铁路的交汇点，长江三角洲的西端。

江心洲位于南京西部的长江中，东隔夹江与河西新城相邻，距市中心新街口6公里，

西隔长江主航道与浦口新市区相望，系长江水中的一座孤岛。江心洲远离城市和大工业区，具备良好的田园风光，无污染、无噪音、空气新鲜、环境优美。

随着绕城公路、江心洲穿洲公路和江心洲岛内环境的建设，江心洲依托得天独厚的优越条件，有机地融合周围的历史文化、秀丽景色和现代科技。江心洲位于东经199°18′，北纬32°2′，属于亚热带湿润地区，气候温和，年平均气温15.6°，年平均降水量1106mm，年日照3000多小时，气候温和，空气清新。江心洲总面积15.04平方公里，地表水系发达。江心洲全属长江冲击洲岛，地势低平，沿江环岛筑长江堤坝。

江心洲地铁站地处葡园路两侧，是我国第一座完全在长江中的地铁，水是江心洲地铁站的主题。该站艺术墙以水为基调，以江水、游鱼荷叶、假山等元素。

随着社会的发展，城市现代化的进程已经使得道路系统资源变得有限，使得城市出现拥挤的现象，城市轨道交通发展逐渐显现其强劲的优势，未来的可实施性有着显著的前景。地铁的出现，提高了交通的流通速度，而对于车站的空间环境设计如何实现人性化是一个值得思考的问题。南京地铁10号线是江苏省南京市内连接江北江浦地区、河西奥体地区的东西向地铁线路，是南京市和江苏省首条运营的跨江地铁线路，东起安德门站、西至雨山路站。选址以江心洲站至龙华站为设计区域。其附近区域的自然、文化和生态系统都发生了显著的改变，建筑与景观的不相融，各出入口没有结合各地域的文化特色，没有本着文化底蕴与现代文化相结合的原则，地铁出入口建筑是地铁车站地下(高架)部分和地面部分的过渡, 不仅起到引导、疏散人流的作用, 也是人们对于地铁车站最直接的印象之一, 满足人们对于城市建造的审美需求。但是，十号线地铁站出入口景观设计缺乏特色，这正是本文研究的目的和意义所在。

都市的经济是都市发展的精髓与动力，地铁与经济是相辅相成的两个角色，近年来高铁的发展拉近了城市距离，尤其到了春运期间，无数的民众通过高铁与地铁的过度，地铁的加入无疑增加了交通的速度，舒适与安全是地铁设计的目的，未来地铁出行将成为一种大众认可的常态化交通。本设计从南京市江心洲站区域景观设计入手。论述了对南京的地铁景观、城市景观的设计思考，以及以景观为出发点的功能模式，进而提出了一些具体的措施，以使在地铁站区域的空间环境景观设计实践中真正的体现人性化。

注重地域文化与地铁功能相结合的设计理念，将江心洲的规划目标引入，增强地铁设计的人性化与韵动旋律的设计元素，在景观规划设计中，探索都市道路景观设计，给人们带来对都市的第一印象。地铁景观成为一座都市的名片，是都市景观建设的的拓展与延伸，逐渐提高都市的知名度。给人不同的艺术震撼，让人禁不住停下脚步，掏出相机，记录眼睛看到的美景。

总结

1.地铁的“软实力”，根据南京各地域的文化特色，提出有利改造措施，让地铁成为都市的一张名片。

2.未来南京地铁应该给人以安全、舒适、美观的印象，

3.重视人与物的关系，结合自然的关系，从渺小的细节到大局，从功能到造型，从

环境到人文，都需要进行全方面的考虑。

设计愿景

1、建立城市及区域形象

地域性

运用解读地区环境元素,运用各种软性的景观元素,如路灯,种植设计等,建立街道的透视效果,凸显当地的在地特色。

2、吸引力

发掘有潜力的人文资源,加以转译诠释,增加区域观光的吸引力及环境认同感。藉由所形成的软实力,增加长期的地方吸引力。

3、系统一致性

利用各种人行道空间元素,建立明确统一的环境意向,塑造整体区域的形象。

优化用路人慢行体验

4、连续性

邻近地区人行道应尽量维系高程、设计元素、色彩、质感等连续性。人行道之铺面、植栽、街道家具之形式风格、颜色及材质应与周围环境景观配合，且应尽量选取具有当地特色之元素。

5、舒适性

人行道应以提供舒适之外部环境、考虑行人之安全，并以无障碍环境设计为原则。为避免长距离步行者可能产生不适，应适当设臵休息区并设臵座椅，休息区应与主要人行道空间区隔。

6、体验性

最大化凸显在地环境条件,从触觉,听觉及视觉等多重感观体验,丰富线状空间,提供用路人具有空间及当地特色的慢行空间体验。

建立生态道路设计

7、敏感性

充分考虑所在环境的天然条件,将已开发区域与环境敏感的区域间建立串联或缓冲。并且提供有利于不同物种间可以移动或停留的绿色通道或空间。

8、教育性

保护不同水域空间的适生环境,避免过度的人为干扰,提供游人或用路人环境教育的机会,强化环境保护的意识。适当展现当地特殊的产业形态,作为常民生活的文化体验式活动,增加环境认同及保护意识。

9、适宜性

藉由低干扰强度的道路景观设计,提供因地制宜的环境保护设计手法,选择适当的媒介,引进不同程度的环境机制,平衡开发及生态保护的共生环境。