1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.研究背景和意义 高速铁路的快速发展，这对缓解我国铁路运输紧张状况，提高铁路运输效率，改变我现有交通运输格局，促进国民经济的发展等均起到了十分积极的意义并将产生深远影响。

随着当今电力机车及控制技术的巨大发展，牵引变流器系统渐向功率大、体积小、可靠性高、低成本方向发展，在新型轨道交通中得到推广和应用，以实现直流、交流间能量转换。

牵引变流系统对外产生的电磁干扰特性及与其他设备信号的电磁兼容性问题不容忽视。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

需要解决的问题： 1.熟悉电力牵引变流器整流侧的运行机理并建立相应的数学模型； 2.通过软件maxwell来进行电磁场路设计和simplorer来进行电路设计。

研究手段： 1.通过阅读大量的文献来了解电力牵引变流器的系统组成并且了解国内外最新的研究现状。

2.通过阅读大量的文献来了解电力牵引变流器整流侧的运行机理；并通过已有的模型材料学习类比并建立起电力牵引变流器整流侧的数学模型。