5kW并网逆变器设计开题报告
2021-03-11 00:29:19
1. 研究目的与意义(文献综述)
(一)选题的目的、意义和国内外研究状况
1.选题的目的
电动汽车行业的快速发展,车载充电器已经成为汽车必备的电器设备之一。车载充电器是一种能够将220v交流电转化为合适汽车电压的车用电源转化器。同时随着国民经济的高速发展和国内外能源供应日益紧张,电能的开发和利用显得更为重要,基于充电机平台设计并网逆变器可以将多余的能源回馈电网,可以缓解资源短缺问题。此课题的好处充分运用了5kw充电机中的pfc的硬件拓扑结构,实现逆变功能,同时使其功能多样化,减小了功能器件空间,减少能源消耗。
2. 研究的基本内容与方案
(二)课题研究的基本内容、目标、技术方案及措施
1.逆变器及其种类:
与整流相对应,把直流电流变成交流电称为逆变。当交流侧接在电网上,即交流侧接有电源时,称为有源逆变;当交流侧直接和负载相连接时,称为无源逆变。逆变电路可以从不同的角度进行分类。如可以按换流方式分类,按输出的相数分类,也可按直流电源的性质分类。若按直流电源的性质分类,可分为电压型和电流型两大类。
3. 研究计划与安排
(三)进度安排
第5周:掌握单相全桥并网逆变器控制系统的组成及其工作原理,查阅相关文献资料,完成开题报告。
第6周:拟定设计方案及步骤,并对方案的合理性做出论证。
4. 参考文献(12篇以上)
(四)参考文献
[1] 储能逆变器的控制方法研究
[2] 陈道炼. dc-ac 逆变技术及其应用[m]. 北京:机械工业出版社,2013
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