1. 研究目的与意义（文献综述）

随着全球能源问题的日益严重，石油资源的枯竭以及大气污染，各国政府对未来汽车的发展方向达成共识。作为解决能源消耗、环境污染等问题的突破口，电动汽车已成为各国汽车行业发展的新方向，其中，车载逆变器是电动汽车不可或缺的一部分，为便携式电子产品或车辆交流电器供电，是电动汽车发展的关键零部件之一。因此，设计一款性能优越、工作效率高的电动汽车车载逆变器成为了电动汽车发展的重要环节，对电动汽车的产业化和市场化有着重要的意义。

设计目的：

2. 研究的基本内容与方案

（1）设计的基本内容及目标

本课题的任务是基于实验室现有的单相并网逆变器实验平台，以及以dsp为核心的逆变器控制器硬件，研究电动汽车车载逆变器控制策略，设计并实现逆变器软件，包括数据采集程序设计、控制程序设计、通讯程序设计。车载逆变器参数如下：

3. 研究计划与安排

1、完成必读参考文献中第5篇英文文献翻译（1周）；

2、查阅与毕业设计选题相关的参考文献，撰写开题报告（第2~3周）；

3、拓扑结构分析与选择（第4~7周）；

4. 参考文献（12篇以上）

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