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磁悬浮飞轮LQR控制研究文献综述

 2020-06-10 22:02:08  

文 献 综 述 一.课题研究背景及意义 磁悬浮飞轮储能又称飞轮电池或机电电池,它结合了当今最新的磁悬浮技术、高速电机技术、电力电子技术、新材料技术、接口等技术。

作为一种新型的储能方式 ,以其储能大、效率高、充放电快捷的特点,使得飞轮储存的能量不仅有质的飞跃而且各种损耗也非常小,为解决目前存在的能源问题提供了有效地途径。

磁轴承作为一种新型的轴承形式,与飞轮储能技术相结合,消除了飞轮与轴承的机械摩擦,具有低功耗、高放电深度以及超高速运转等优点。

磁悬浮飞轮储能技术在电力系统调峰、风力发电、高能发电等领域得到了广泛研究。

国内外对磁悬浮轴承的名称定义也不相同。

国外用Magnetic Bearing这个词的频率最高,相比而言,采用Levitation Bearing一词频率要低得多,该词为一些早期磁悬浮轴承研究机构所采用,多用于超导磁悬浮轴承。

近年来,磁悬浮技术迅速发展,得到越来越广泛的应用。

磁悬浮由于其无接触的特点,避免了物体之间的摩擦和磨损,能延长设备的使用寿命,改善设备的运行条件,因而在交通、冶金、机械、电器、材料等各个方面有着广阔的应用前景。

目前国外在磁悬浮方面的研究工作主要集中在磁悬浮列车方面,进展最快,己从实验研究阶段转向试验运行阶段。

磁悬浮轴承是一种符合储能飞轮应用要求的理想支承,随着技术的逐步成熟,已经成为储能飞轮支承发展的主流方向。

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