1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、选题背景 1.多年冻土现面临的问题 青藏铁路于2006年7月1日建成通车,其中格尔木~拉萨段全段长1118km,地处世界上海拔最高、面积最大、气候条件恶劣，且有世界屋脊之称的青藏高原。

但青藏高原冻土工程走廊宽处不过数千米,窄处仅数百米。

在这一狭窄的冻土工程走廊范围内,目前已建成青藏铁路、青藏公路、格尔木~拉萨输油管道等多项重大工程。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究目标与主要内容 1. 多年冻土区欲解决的问题 由于全球气候变暖和铁路工程对冻土退化的双重影响,进入多年冻土层的热量有所增加,引起多年冻土的融化、多年冻土上限下降和沉降变形,冻土不稳定程度更为强烈,使多年冻土地区路基的设计和施工面临很大难度。

多年冻土的天然热状况和地下冰是影响路基稳定性的重要因素,选用何种路基结构以保护冻土不致融化是工程设计的主导原则。

而热棒在处理多年冻土地基的稳定性方面具有较高的价值，可以消除冻土工程施工和运营产生的热干扰，防止地基多年冻土的衰退和融化；降低地基冻土的温度，提高冻土的承载力；调节冻土的人为上线，减小地基活动层的厚度；减小切向冻胀力，防止基础冻胀；回冻地基中已融化的多年冻土。