1.1课题背景 当今我国在城市轨道交通工程的研究发展处于世界领先地位，在工程建设安全问题上，对地铁站基坑水平位移监测显得尤为重要。

现阶段我国许多基坑监测技术已经十分完善，但在对地铁站的基坑监测技术，则相对不够完备。

常州市地铁轨道一号线是常州市一条十分重要的地铁线路，与常州市的社会经济发展紧密相关。

对常州市地铁旅游学校站基坑水平位移监测的研究，同时可以借鉴应用到常州市其他地铁站基坑水平位移监测。

基坑水平位移监测与预报的方法，在已有的工程建设中已经有很多实例进行阐述。

所以基于常州市地铁旅游学校站已有的监测方法，设计出一个更优化、多方面的、数据关联组合分析的监测方法可以更好，更安全地对常州市地铁旅游学校站基坑进行监测。

而依托于基坑监测的各项数据精度，基于计算机开发出的预报模型，比较变形监测各模型 ，分析灰关联组合预测模型的优越性。

1.2 研究现状 随着我国全国各个城市社会经济的高速发展，全国各个大型城市都已建造了地铁线路，这使得我们有足够的现实依据现有案例进行分析研究。

当今国内已有的地铁各个基坑监测工程实例详细讲述了我国当今轨道交通的发展现状以及变形监测在城市地下工程安全中应用的重要地位（周绍尉，李娟，2013；卓发成，2014；等）。

在水平位移监测方法、数据精度分析方面，国内学者基于我国大量的基坑监测工程实例做了大量研究。