1.1本课题的选题背景、目的及意义、国内外研究现状分析 1.1.1选题背景 近年来，我国现代工业企业的快速发展，对化工产品的需求不断增加，危险化学品的运输量也与日俱增。

由于危险化学品的易燃易爆、有毒有害危险特性，在运输中，一旦发生泄漏，常常可能导致中毒、火灾、爆炸等事故，不仅造成大量人员伤亡，而且会对周边生态环境造成严重污染，甚至影响社会安定。

危险品在道路运输过程中，重大火灾、爆炸和毒物泄漏事故频繁发生。

一项调查表明，危险化学品在生产、储存、经营、运输、使用等环节引发的事故中，运输环节比率占30%左右。

化工园区集大型石化生产、储存、液体化工码头于一体，储罐密集，危化品储量大，化工园区内道路危险化学品物流车辆密集、流量大。

没有危险化学品专用通道，危化品车辆如同一座座”流动的化工厂”，与客车、普通货车等各种车辆混行，容易造成道路拥堵，易发生碰撞、侧翻等事故，同时引发重大安全事故，危及化工园区和化工园区周边居民的安全。

而且，如果化工园区内没有危险化学品专用停车场，危险化学品物流车辆凌乱地停在化工园区内的道路两边，安全隐患严重。

虽然危险品运输事故发生概率较低,但由于运输经常通过城镇或高密度人群区，一旦发生事故，对公众的健康与安全将会构成巨大威胁。

危险品道路运输风险评价研究可为政府监管部门和危险品生产经营单位在运输风险管理以及应急救援等方面提供决策支持，以减少事故发生率和路径沿线的人员伤亡风险。

1.1.2 论文的目的和意义 危险品道路运输既是一个敏感的公共安全问题，又是一个重要的战略和战术决策问题，受到了各国政府和公众的重视。