1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一.轻卡车架研究现状及发展 1.1卡车车架的作用及要求 车架可以比作是人体的骨架，起到支撑汽车零部件的作用，是汽车的装配基体和承载基体，车架的功用是支承连接汽车的各总成或零部件，同时承受着传递的各种力和力矩[1]。

对于轻卡车车架有以下几点要求：(1)有足够的强度，以保证其有足够的可靠性和寿命，使纵梁等主要零件在使用期内不应有严重变形和开裂[2]；(2)有足够的弯曲强度，以保证汽车在各个复杂受力的使用条件下，安装在车架上的各总成不致因为车架的变形而早期损坏或失去正常的工作能力；(3)有适当的扭转刚度，当汽车行驶于不平路面时，为了保证汽车对路面的不平度的适应性；(4)尽量减小质量，在保证强度、刚度的前提下，车架自身的质量要尽量小，以减小整车的质量[3]。

1.2轻卡车架国内外研究现状 目前国内外已经多使用有限元技术来进行汽车结构的设计分析，提出改进意见， 使车架结构能够满足强度和刚度要求，这已经成为汽车设计的重要组成部分。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.本课题要研究的问题 车架系统的结构复杂，无法用传统的计算方法实现对车架的精确计算。

本课题需要通过建立轻卡车车架的三维模型，再通过有限元法进行计算分析，来对轻卡车车架进行刚度校核和静载、制动、转弯三种不同工况下的强度校核，对车架的性能进行评估。

同时与excel求解的结果进行对比，看两个结果是否相近。