钢丝绳作为一种能够传递长距离拉力负载、承载安全系数大、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性的标准工业产品，在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料。

钢丝绳按照捻制方法分类可分为单股绳、双捻绳和三捻绳，不管是哪种捻制方法，在实际工作生产中，钢丝与钢丝之间都会产生磨损，而如何降低这种磨损成为提高钢丝绳寿命的重要方向之一。定期对钢丝绳润滑就是一种很好的方法。

目前国内外钢丝绳润滑的主要有以下三种形式。

第一种形式-人工涂抹，就是人工通过刷子将润滑剂，例如润滑脂，直接涂抹在钢丝绳上面，这种方式比较简单，但是这种方式有三个问题，首先，人工涂抹很难涂抹均匀，润滑效果不佳；其次，手工润滑浪费较大，而且浪费的那部分润滑剂掉落在工作现场，使工作现场更加脏乱；最后，部分工作环境不适合人工润滑，例如岸桥俯仰用BOOM钢丝绳，由于工作环境太高，人工难以到达。

第二种形式-气动自动润滑器，这是在钢丝绳卷绕经过滑轮的地方, 加装由 PLC 控制的气动润滑装置。操作安全,但使用面比较窄，不能润滑那些卷绕时不通过滑轮的钢丝绳，同时PLC控制加油的过程很粗糙,润滑过程中润滑剂的浪费很严重。

第三种形式-钢丝绳内部润滑，这种润滑方式对应的是特制的钢丝绳，钢丝绳芯是管状的, 可以通过这些管子由内向外自动加油。这种设计大大降低了钢丝绳的强度,提高了钢丝绳的造价,不符合我国实际。

美国著名能源公司哈里伯顿的CORELUBE系列从涂油器的辅助部件方向提出了两种方案并已制成产品，分别是仿绳形出油嘴和可拆卸式阻油套芯。其中仿绳形出油嘴是将出油嘴设计成与钢丝绳形状相仿的形状，能够最大程度上限制润滑油的流出。这种出油嘴有着和钢丝绳股数一致的套芯, 可以最大限度地防止润滑油溢出。为了避免阻油时与钢丝绳之间的摩擦力导致出油嘴破损, 将仿绳形出油嘴设计成三瓣式, 用钢制铁圈将其固定。既能抵抗润滑过程中产生的摩擦和润滑油溢出的力, 也能防止受到阻力时出油嘴变形破损。而可拆卸式阻油套芯则是内部套芯可以拆下，内部套芯上有几层凹凸槽，可以防止润滑油泄漏，还能够方便地进行检修和加油。

本课题研究设计的目的是在目前已有的钢丝绳润滑器设计的基础上，从结构上优化设计出一种新型钢丝绳润滑器产品，该润滑器专门针对类似于岸桥中的不可运动的BOOM钢丝绳部分，可以在不拆卸钢丝绳的条件下，安全有效的对钢丝绳进行润滑。

本课题研究设计的意义在于，这种新型钢丝绳润滑器能有效的对各种固定钢丝绳进行润滑，在提高钢丝绳使用寿命的同时，降低了钢丝绳的维护成本，使固定钢丝绳的润滑更加安全高效，减少了润滑剂的浪费，对我们的工业生产具有很大的现实意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1课题研究的主要内容包括：