1. 研究目的与意义（文献综述）

伴随着国民经济的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，汽车数量与日俱增，然而汽车尾气排放所造成的环境污染并没有随着汽车技术的发展而减轻，相反已渐渐成为了比较严峻的社会问题。

汽车尾气不仅会影响人的身体健康，侵蚀城市建筑物，而且对生态环境也造成了难以修复的影响，并且这些影响现在越发严重（如近年来全国各地频发的雾霾现象）。

根据相关部门的统计数据表明，过去的十年内，我国汽车行业获得迅速发展；而有关专家保守估计，到了2025年，我国二氯化碳总排放 将会达到世界第一，超过目前的美同等西方发达同家。

2. 研究的基本内容与方案

本次设计给出了一种基于单片机的汽车尾气检测系统方案，采用了车载尾气检测技术，通过直采的方式对汽车进行尾气排放的检测，将排气尾管直接与车载尾气测量装置连接。通过这种检测方法能够实时并有效地检测到整车气体排放的浓度、质量、流量、排量情况，从而获得准确的气体污染物以及微粒排放量的相关数值，及时制止超标车辆上路，将汽车尾气对空气的污染降到最低。这种方法具有设备重量轻，易于连接安放，能够实时测量车辆的排放，测试结果精确、可靠，测试便捷，成本较低等优点，技术优越性明显，应用市场前景广阔。
系统工作流程图如下：

图1系统工作流程图
具体技术方案如下：
（1）研究汽车排放污染物的产生机理，了解汽车尾气的各种检测方法，选择最合适的检测方法；
（2）系统由单片机、传感器模块、信号调理采集电路、A/D转换及显示模块等组成。选择合适的单片机、传感器、A/D芯片、LCD屏幕以及相应所需的电路元件；
（3）完成检测系统硬件电路的焊接和调试，通过传感器测量信号，经过放大、A/D转换输出到单片机，再进行信息处理，处理的结果传输给显示模块显示；
（4）完成对数据进行处理的系统软件编程及调试工作；
（5）进行实验，记录并分析采集到的数据，测试系统硬件的可靠性，测试系统软件的正确性，测试检测结果数据的准确性和一致性。

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需理论知识，对系统要求进行分析，确定方案，完成外文文献翻译和开题报告；
第4-7周：选择合适的传感器和单片机，完成检测系统的硬件设计；
第8-11周：完成系统主要计算机软件编程及调试工作；
第12周：进行实验，记录并分析采集到的数据，准备论文；
第13-14周：完成并修改毕业论文；
第15周: 准备论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

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