1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

在航空燃油高精度液位测量的研究，一直都是飞机机载设备领域需要解决的问题之一。目前，飞机上常用的燃油液位测量传感器大部分是电容式传感器。传统的电容式液位传感器存较多的缺点，如受介质本身的温度、介电常数、密度等特性的影响较大。另一方面，测量精度低、非线性和一致性差也是其存在的主要问题。这些因素都直接影响了整个燃油测量系统的测量精度。在船舶舱容测量系统领域，船舶舱容测量是否达到要求的精度，不仅直接关系着船商的经济利益，更关系着整船船员的生命安全。目前，船舶舱容测量系统可应用的液位传感器有浮子式钢带液位传感器、光学液位传感器、液压类液位传感器、热学式液位传感器等。这些传感器都有各自的优缺点，并不能很好的达到人们的预期要求。在石油、化工、水利、制药、食品、饮料等行业的各种液罐的液位测量系统中同样面临着上述或多或少的问题。磁致伸缩位移传感器，通过内部非接触式的测控技术精确地检测活动磁环的绝对位置来测量被检测产品的实际位移值，可以有效的解决其它传感器遇到的问题。

1.2磁致伸缩液位传感器国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1本次设计的基本内容

简要介绍了磁致伸缩位移传感器的应用背景，和其它位移传感器相比拥有的特点；国内外磁致伸缩材料和磁致伸缩位移传感器的研究现状，肯定了国内多年来在这些方面所做出的努力和取得的贡献，但同时也明确了国内和国外的研究依旧存在差距；并分析了本文研究的意义。介绍了磁致伸缩位移传感器的理论基础和基本概念，具体介绍了磁致伸缩效应的表现形式和磁致伸缩效应产生的机理；分析了磁致伸缩传感器的测量原理和其主要影响性能指标的因素，特别是温度因素的影响。介绍了磁致伸缩位移传感器的整体结构设计实现，对传感器的关键技术-激励脉冲的发生、回波信号的检测和计时装置首先进行了原理分析，然后在分析结论的基础上在对硬件参数做了进一步实验和确定。介绍了磁致伸缩位移传感器的功能模块，使得传感器更智能、更人性化，并为以后的发展留用升级空间；传感器的软件的设计中，提出了新的软件架构，使传感器系统更容易维护，核心计算算法中采用了综合的滤波方法，使得传感器测量更可靠。搭建了磁致伸缩位移传感器的标定平台，可以方便的对传感器的性能指标进行测试和分析，然后对实验得到的数据进行了分析。

2.2本次设计的目标

3. 研究计划与安排

3进度安排

第4、5周：设计传感器的机械结构。

第6、7、8、9周：完成机械结构的制作，完成电路原理图设计。

4. 参考文献（12篇以上）

4参考文献

[1]e.hristoforou,r.e.reilly,displacement sensors using soft magnetostrictive,alloys,ieee trans.magn,1994.9,30,2728~2733

[2]刘涛，基于磁致伸缩的燃油测量系统的研究：[硕士学位论文]，天津；天津大学，2006