1.1气室支架简介

气室支架是汽车制动系统的重要组成部分，制动系统制动器通过制动气室充气推动调整臂旋转进行制动，气室支架便是用以安装和固定着气室，是制动系统的连接和传递部分。气室支架和气室之间通过螺栓紧固连接，另一端接在制动底板上，气室支架的设计性能直接影响到整个制动系统的性能，从而影响着汽车的安全性。

气室支架是非标准件，其大多是铸件，现主要使用材料为铸钢等。气室支架的结构需要简单实用紧凑，要保证足够的强度和安装后的耐磨度。

汽车制动时，制动踏板使得制动气室工作，带动气室推杆推动调整臂旋转，调整臂的动作使凸轮轴张开，摩擦片打开与制动鼓接触产生摩擦，从而完成制动动作。在这个过程中，气室支架会受到来自气室的反作用力，这是气室支架受力分析的一个重要的方面。

1.2国内外现状分析

现在国内外的汽车气室支架为了具备足够的强度，都有着很大的质量，结构上有一些瑕疵，优化气室支架结构，实现气室支架轻量化引起了很多人的兴趣，越来越多的人开始对此进行研究。

国内的气室支架是铸件，常用材料有铸钢、球墨铸铁等，气室支架的体量较大，结构上需要一定的改进，国外的现状与国内相仿，不过国外更早一些就有了汽车轻量化的要求和方向，国外的气室支架相对有一些改进，但也没能有很大的突破，气室支架在国内外范围仍然是一个值得研究的课题。

1.3研究意义

此次研究的核心在于轻量化，在不影响强度等要求的同时能够实现气室支架的轻量化，进而实现整车的轻量化，从而提高汽车的动力性，降低燃料消耗，降低排气污染。有试验证明，汽车的质量降低一半，燃料消耗也会降低接近一半。当今社会，绿色环保和可持续发展的理念深入人心，汽车行业必将引来变革，向更加环保提升，同时降低油耗对车主也可以节省一笔开销，这会成为商家竞争的重要优势，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的方向和潮流。

气室支架作为汽车整体的一部分，气室支架的轻量化会为汽车的轻量化做出贡献，能够带来很大的收益。并且就产品本身而言，结构更加合理，具有更高的可靠性，能够提升整车的性能。