1.综合运用在大学阶段所学的基础知识和专业知识，进行桥梁设计，重点锻炼设计结构、选择材料、运用软件等能力。
2.提高学生主动性、创造性等独立工作的能力，同时培养我们的设计方案论文写作能力。
3.锻炼施工组织能力、进行工程量计算和工程造价分析计算及解决问题的能力。
4.培养我们进行调查研究和综合分析问题的能力，培养学生使用技术资料，提高其计算、绘图等能力。
5.培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析与解决问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。
6.培养学生理论联系实际、严谨踏实的科学作风和工程技术人员在工程建设施工中必备的全局观点和经济观点。
7.通过毕业设计，使各方面的知识系统化，实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及翻译的能力，培养自己的独立操作能力。

国内外研究现状分析：
国内的桥梁发展得益于建国早期的重工业基础和改革开放以来的经济的发展，我国桥梁建设在近十几年步入一个辉煌的时期，一大批结构新颖、设计复杂、施工难度大、科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志了我国桥梁建设水平已居世界前列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。如重庆朝天门大桥是世界上连续长度最大的双塔斜拉桥；润扬长江公路大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥；而最新建成通车的港珠澳大桥更是被誉为“新世界七大奇迹”的超级工程，是世界上最长的跨海大桥，集桥梁、隧道和人工岛于一体，也标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。
国外的桥梁研究也同中国一样朝着跨径不断增大、桥型不断丰富、结构不断轻型化、稳定性不断增强、外型更加美观优化与改良。

2. 研究的基本内容与方案

（一） 设计（论文）主要内容：

1．方案设计

1.1设计背景

1.1.1 工程概述

（1）计算行车速度：100KM/h，荷载：公路I级，桥宽：左右线分离，分离式路基宽13m，桥梁与路基同宽。宽度布置为12m（行车道） 2×0.5m（防撞护栏）。

（2）桥址区属构造剥蚀、侵蚀中低山沟谷地貌，区内峰顶标高约740.0m，谷底标高约420m，相对切割深约320m。区内主要沟谷呈近南北向展布，平面上近似呈直线，沟底宽约5～10m，剖面呈深切的“V”字型狭谷。桥位东岸为一单面坡，坡面朝向西，坡面略有起伏，斜坡在剖面上呈折线型，坡面上下部分地形陡峻，中部地形稍缓。桥位西岸坡面冲沟发育，山岭凸脊与坡面冲沟相间展布，地形坡度一般在35～55°之间，局部冲沟呈地带急坡，坡角达75°，脊顶一带地形稍缓，坡面植被较发育。

（3）不良地质现象：桥位区处构造剥蚀、侵蚀沟谷陡坡地貌区，坡积层厚度较大，地形切割强烈，易形成滑坡、崩塌等不良地质作用。防治措施：尽量减小墩台基础和施工便道的开挖对坡体的扰动，避免坡面加载，必要时对开挖断面作防护、支护措施，墩台基础施工完毕应及时回填，尽量恢复原地貌。

1.1.2设计标准

(1)桥面净空：净－11 2×1.0米人行道