课题的目的与意义

目前，工程类高等教育十分注重实践性教学环节，而毕业设计无疑是其中培养本科生知识、能力、素质的关键性环节，同时可以为我们将来面对相似问题提供解决方法和经验。通过“假题真做”，强化对所学基本知识，基本理论的理解与掌握，培养收集资料与调查研究的能力，方案比选与论证的能力，理论分析与设计运算能力。进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力，同时通过对谷城至竹溪公路的设计，培养我们综合运用所学知识编制设计书的能力，使我们熟练掌握公路的设计过程，掌握资料的收集与分析、相关规范的选择与运用，掌握各级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本编制的全过程。另外对培养学生独立思考问题和解决问题的能力，为今后工作做好技术储备，使我们能够在今后的工作中，更好地读懂图纸上的设计意图，发现问题并做出正确的解决方案。

公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施，公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展, 拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天,高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷和高效率的运输服务。

要想富,先修路。公路作为-种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。

几十年来,我国公路建设已取得巨大成就。 回顾我国公路发展历程, 对比世界公路发展趋势, 可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱, 我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。

因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标,按照道路的使用功能和交通需求，重点提高在技术领域的研究, 发展道路建设的经济性，耐久性并重点考虑道路建设的可持续性，防污，防噪，及生态平衡性，这都将是在今后一段时间内中国道路发展要着重解决的问题。

本次毕业设计选题为谷城至竹溪公路，这是湖北省“十二五”重点项目。其中保康至竹溪段（173.556km）是《国家高速公路网规划（2013年-2030年）麻城至安康高速公路（G4213）的重要组成部分，也是《湖北省省道网规划纲要（2011-2030年）》中“九纵五横三环”中的“横一”的组成部分。项目的建设对完善国家和我省高速公路网布局，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，贯彻落实促进中部地区崛起和西部大开发战略部署，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中、西部地区的联系与交流，具有十分重要的意义。

国内外研究现状与分析

路线设计方面

在20世纪20-30年代，西方国家就开始建设高速公路，因此西方国家的高速公路选线理念等要稍稍领先于我国。在1924年，意大利修建了第一条高速公路，从米兰到莱克斯。8年后，德国也修建了第一条高速公路。紧随其后，英美法日等也逐渐开始了各国高速公路的发展。19世纪五十年代，西方国家迎来了大规模的高速公路建设，逐渐积累了大量的经验，并提出了一些先进的设计理念、测试技术等。如背景敏感性设计以及通过高速公路的线形与历史的事故率，建立一个交通事故率预测模型（交互式公路安全设计模型）。另外，国外一些先进的技术如地理信息系统（GIS），BIM等都可以进行高速公路选线设计，目前本特利公司的power civil软件已经可以进行三维选线[15]。