摘 要

本文主要论述了对2015年新实施的《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)与2004年实施的《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)将中小跨径简支小箱梁桥为指导标准下新旧规范作用效应进行对比分析，并以20m标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象进行作用效应组合的计算对比。

论文先是叙述了新规范与旧规范对比之下的主要修订内容，然后对总则、术语和符号以及设计要求上的变化进行阐述。论文通过对所选小箱梁桥进行的作用效应计算，对比分析得到了一系列结论。本文注重电算操作与计算理论的结合，在第二章中使用Midas建模，并进行计算得到所需数据。

通过文献的查阅以及模型的计算，本文主要得出以下几条结论：首先永久作用效应基本上没有太大的变化；其二，可变作用中车辆的集中荷载计算发生改变，新规范的值有所增大；其三，承载能力极限状态和正常使用极限状态的符号和极个别系数有所改变，新规范中得出的数值整体增大，但其核心不变。

关键词:桥梁设计;新旧规范;中小跨度简支小箱梁桥;作用效应;

Abstract

This article mainly discusses the new implementation of the lt; design of highway bridges and culverts general specification gt; (JTG D60-2015) put into in 2015 and the implementation of the lt; design of highway bridges and culverts general specification (JTG d60-2004) gt; in 2004 will small and Medium Span Simply Supported Box Girder Bridge under the guidelines of new and old standard effect were compared and analyzed, and to 20m standard span simply supported box girder bridge as the research object of the combination effect of computation and comparison.

The article first describes the main revisions on under the new code and the old code comparison, then in general, terminology and symbols and the design requirements of the changes described. Through the calculation of the effect of the selected small box girder bridge of, comparative analysis has been a series of conclusions. This article focus on the electric combination operation and calculation theory, the use of MIDAS modeling for the second chapter, and carries on the computation to obtain the required data.

Through literature review and model calculation, this article draws the following conclusion: first permanent effect basically does not have too big change; second, variable vehicle concentrated load calculation changes, the new specification increases; third, ultimate limit state and serviceability limit state symbols and individual coefficient change. New specification that the whole numerical increase, but its core unchanged.

Keywords: bridge design; codes; small and medium span simply supported girder bridge; effect;

目录

第一章 绪论 1

第二章 论文主要研究内容 2

2.1新旧规范的比较 2

2.1.1主要内容修订 2

2.1.2总则上的变化 2

2.1.3术语和符号上的变化 3

2.1.4设计要求上的变化 3

2.1.5作用分类、代表值和作用组合 11

2.2以20m标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象 15

2.2.1 基本资料 15

2.2.2 截面几何尺寸图 15

2.2.3 毛截面几何特性计算 16

2.2.4按照公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2015）所求的的内力及其组合 17

2.2.5按新旧规范设计后的效应结果的比对 28

第三章 总结 29

3.1 本文的成果 29

3.2 本文的特别之处 29

3.3 未来的展望 29

参考文献 30

致 谢 31

第一章 绪论

1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）

国内外研究现状、发展动态

目前，新旧桥涵规范已经正式公布并实施，由于对中小跨径桥梁的荷载大小进行了较大调整，为了解对桥梁设计的影响，有必要对中小跨径梁桥新旧桥涵规范作用效应进行对比分析，为中小跨径桥梁的设计提供参考。

毕业设计目的

通过毕业设计使自身我们的知识系统化，实践化，在锻炼我们调查研究，收集、查阅资料和阅读文献能力的同时，也可以培养独立操作能力。在设计中，以符合规范为前提，认真设计，有所创新，在提高自己全面分析能力的同时，还增强自己的创新意识。进一步熟悉专业结构设计软件midas。

熟悉公路桥涵设计规范，对中小跨径简支小箱梁桥新旧桥涵规范作用效应对比分析，应用基本方法基本程序和基本技术,培养综合利用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析和解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应实际工作奠定基础。

毕业设计意义