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西固黄河大桥施工过程力学性能分析开题报告

 2021-02-24 10:02:07  

1. 研究目的与意义(文献综述)

这次毕业设计以西固黄河大桥为背景,研究了施工过程斜拉桥施工过程的力学分析。西固黄河大桥为双塔钢混组合结构斜拉桥,其主塔部分采用钢筋混凝土菱形塔结构,主梁采用工字钢-混凝土结合梁结构,斜拉索采用直径为7mm镀锌低松弛平行钢丝束。

斜拉桥桥型虽然很早就有了,但近 40 年才得到广为应用。这是因为 18 世纪初期,有几座这种形式的桥垮了,加之法国工程师纳维(navier)调查事故原因,得到悬索桥的形式较为理想的结论,致使斜拉桥形式长期得不到应用。1938 年,德国的迪辛格尔(f.dischinger)对斜拉桥开始作新的研究,1949年发表了他的研究成果,这对德国及世界都有所触动。

斜拉桥很快发展的主要原因:

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容:

根据原始设计资料,以西固黄河大桥为例,对此大跨度混凝土斜拉桥施工过程进行力学性能分析,主要有以下三方面的工作:

第一,熟悉软件,建立桥梁的有限元模型,分析施工过程中各节段钢混结构在浇筑和张拉过程中的力学响应。

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3. 研究计划与安排

(1)第1-2周外文翻译

(2)第3周熟悉资料、了解设计内容

(3)第4周中英文摘要、资料引用

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4. 参考文献(12篇以上)

1.中华人民共和国交通部,公路工程技术标准(jtg b01-2003).北京:人民交通出版社,2003

2.中华人民共和国交通部,公路桥涵设计通用规范(jtg d60-2004).北京:人民交通出版社,2004

3.中华人民共和国交通部,公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范(jtg d62-2004).北京:人民交通出版社,2004

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