碳系填料增强CF/PTFE复合材料在高速下的摩擦磨损行为开题报告
2020-05-20 21:10:30
1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
1.1 摩擦学的研究意义 摩擦学(tribology) 是有关摩擦、磨损与润滑科学的总称,研究作相对运动和相互作用的表面上的各种现象(主要是摩擦、磨损和润滑及其相关的现象)产生、变化和发展的规律及其应用的一门科学和技术。
它既是以自然界中普遍存在的摩擦、磨损和润滑现象作为主要研究对象的一门涉及面很广的基础学科,也是以节约资源、能源,保护生态环境,提高人类生命质量为主要研究目标的一门实用性很强的应用学科[1] 。
摩擦学也是自然科学与社会科学相结合的产物,从原始时代的砖木取火、远古时用石头磨成工具及武器、古代为碾磨谷物所采用的木轴承,到现代的高速列车及宇航技术,社会文明的进步都伴随着摩擦学的发展,这种自然科学与社会进步统一的学科特征,为不同时代的科学家在摩擦学领域的研究提供了挑战,同时也为摩擦学的发展提供了机遇[2] 1.2复合材料的定义 材料一般可以分为金属材料、无机非金属材料(包括水泥、玻璃、晶体等)、高分子聚合物材料(包括塑料、橡胶、合成纤维、涂料等)及复合材料四大类[3]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
我们通过保持受力,转速的恒定,改变样品的成分,来测量不同的样品在相同受力及转速下的摩擦系数以及磨损量来比较不同样品的摩擦性能,本实验采用对比研究的方法。
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