随着人们环保意识的增强和车用燃料尾气排放标准的提高，世界上许多国家都对燃料油中硫含量制定Et趋严格的限制指标，生产和使用超低硫燃料油已势在必行 ，因而研究环境友好的柴油深度脱硫技术具有重要的现实意义 。

燃料油中含硫化合物的存在具有很大危害，如腐蚀设备，使催化剂中毒；对机动车尾气净化效果产生严重影响；燃烧产物是大气环境的主要污染物。

因此，有效脱除燃油中的非烃类化合物是生产清洁燃料的有效途径之一。

氧化脱硫具有脱硫率高、反应条件温和、设备投资和操作费用低、工艺流程简单等优点，曾被称为”创新炼油技术”和”绿色炼油技术”，已成为国内外研究热点。

在深度脱硫方面，传统加氢脱硫法 (HDS)反应条件苛刻 ，设备投资及操作费用高 ，对空间位阻大的二苯并噻吩(DBT)系列硫化物脱除困难 ，难以达到深度脱硫要求。

由于传统加氢脱硫方法反应条件苛刻，设备投资和操作费用高，对空间位阻大的硫化物脱硫困难，难以达到深度脱硫要求。

因此 ，其它非加氢脱硫方法受到研究者的广泛关注，其中柴油氧化脱硫技术以其脱硫率高 、反应条件温和 、设备投资和操作费用低 、能有效脱除 DBT系列硫化物等优点正成为国内外研究开发超深度脱硫方法的热点。

氧化脱硫技术是在常温、常压和催化剂存在条件下 ，利用氧化剂将燃料油中噻吩类等难以脱除的含硫化合物氧化成极性较强的亚砜类含硫物质 ，然后将亚砜 、砜类硫化物通过极性溶剂萃取等方法从燃料油中分离除去，从而达到深度脱硫的目的 。

考虑到清洁生产的要求 ，在已报道的各种氧化脱硫方法中多数采用过氧化氢作为氧化剂。

并通常使用有机酸作为催化剂。