摘要：随着汽车工业的迅猛发展，废旧轮胎的数量与日俱增，这无疑给环境带来了巨大压力，同时大量的废轮胎被填埋也必将造成资源上的浪费。

因此，废轮胎的资源化利用势在必行。

与传统的燃烧法相比较，废轮胎热解方法产生少量有毒物质，而且可以回收固、液材料，有利于环境保护及废轮胎的资源化利用。

本文通过分析国内外部分专家学者对废旧轮胎回收利用的总体概况，梳理、总结了相关文献，拟结合我国部分地区废橡胶回收利用的实际情况，开展进一步研究。

关键词：废轮胎、催化剂、负载、废橡胶 一．前言 目前，我国废橡胶利用主要方式有轮胎翻新、再生橡胶、橡胶粉、热裂解四种。

其中，再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后，中国橡胶工业不可或缺的第三大橡胶资源，橡胶粉直接应用是被国际公认的废轮胎环保型、资源型的无害化加工利用方式。

我国生产再生胶企业数量达620多家，主要集中河北省97家、河南省64家、浙江省56家、山东省55家。

全国设计产能力超过600万吨，区域性规模生产能力基本达到20万吨以上。

其中规模在1至9万吨以上者100余家，生产能力约300万吨；规模在0.6万吨以上者500余家，生产能力约300万吨。

但由于废橡胶回收利用属于半公益事业，其加工产品附加值低，废橡胶资源零星分散，其回收、加工、运输费用高，加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差，多数企业亏损严重，生产经营难以为继，废橡胶回收利用行业长期在低水平徘徊。