摘 要

水上突发应急事件的救助主要依靠的是建造在岸上的水上应急救助资源储备库中的物资进行突发事件的应急救助，储备库的选址是否合理直接关系到事故能否得到有效快速的救援，因此储备库选址的合理性显得尤为重要。影响选址的因素不仅要考虑到达事故现场的时间，水上经济救助资源的选址还要考虑到风、浪、流对救援船舶航行安全及速度的影响，覆盖范围事故多发段及航线繁忙段等因素的影响。本文主要分析了几种主要对应急救助资源选址有影响的因素，根据各因素在实际中的重要程度提出适当的选制原则并确定相应的权重比例，优化模型旨在满足时间效益最大化，覆盖范围全面化，重点水域多覆盖，需求分配最优化的要求，并结合实例求解分析。

关键词：水上应急救助；储备库选址；时间效益；覆盖范围

Abstract

Maritime emergency rescues mainly rely on the emergency rescue resources in the base of the maritime emergency rescues located at shore. The rationality of the repository location is particularly important which is directly concerned about whether the accident can be effective and rapid rescue. The factors that affect the location should not only take into account the time of arrival at the scene of the accident, but also the location of the water economic rescue resources, wind, the influences from waves, wind and flow which rescue ship navigation safety and speed and impact of accident multiple coverage and the busy coverage. This paper mainly analyzes several factors that affect the location of emergency rescue resources. According to the importance of each factor in the actual degree, establish the appropriate selection principle and determine the corresponding weight coefficients. The optimization model is designed to meet these point: maximum the effectiveness of time, comprehensive coverage, multi - coverage of the important waters, optimization of demand allocation. Finally analysis this model with an actual examples.

Key Words：Maritime emergency rescues; Repository location; Time effectiveness; Comprehensive coverage

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.3 研究内容 4

1.3.1基本内容 4

1.3.2研究目标 4

1.3.3技术路线图 4

第2章 应急救助资源选址的影响因素分析 6

2.1储备库与需求点之间的距离 6

2.2 风浪流对航行的影响 6

2.2.1对航行时间的影响 6

2.2.2对航行安全的影响 7

2.3 可覆盖范围 8

2.4 事故发生率 8

第3章 水上应急救助资源选址优化模型的建立 10

3.1 确定救助资源的选址原则 10

3.1.1辖区全面覆盖 10

3.1.2时间效益最大 10

3.1.3危险水域重点关注 10

3.2 问题描述 11

3.2.1选址问题 11

3.2.2水域单元重要性评估 11

3.2.3应急资源储备库的覆盖范围 11

3.2.4应急资源储备库之间的需求分配 12

3.3 建立优化模型 13

3.3.1模型假设 13

3.3.2模型参数 13

3.3.3优化模型 13

3.3.4遗传算法 14

3.4 实例仿真 15

第4章 结论 21

参考文献 22

附录A 24

致谢 26

1. 绪论
   1. 研究背景及意义
      1. 研究背景

随着全球化的到来，经济社会的发展越来越迅速，水上交通运输以其运输量大，运行成本低，对货物的适应能力强，具备国际通航条件等优势在交通运输与国内外经济贸易中占有非常重要的地位。我国的海域面积约为300万平方公里，海岸线总长约18000公里，此外我国还有诸多内陆湖泊及各大水系相互交织，遍布全国各地形成错综复杂的水域网络。在水陆运输广泛运用于人们的生活中是，其具有的高风险也暴露无遗，例如恶劣天气下易发生碰撞、翻沉，人员落水事故等，进行有效的应急处置成为挽救公民生命财产安全，保护生态环境的关键问题。

《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》已于2007年发布，其针对救助系统的布局提出了几点要求：首先以水域风险程度为依据，形成全面覆盖中央管理水域的监管和救助网络，此外要做到强化事故多发区域和船舶交通密集区的力量配布。随着海洋经济不断受到国家的重视，航运业的逐步复苏，研究水上应急救助资源的合理选址问题对成分发挥资源作用，提高水上应急救援能力具有重要的理论价值与实践意义。

• • 1. 研究意义

与陆地上其他紧急事件不同，水上突发事件极易在很短的事件内造成大的人员伤亡或环境污染，同时在远离海岸的水域发生险情，救助人员响应并到达现场存在不同程度的时间差。此外，水上事故发生时由于自然条件、航道条件等因素的限制，不能够像陆地上一样有效利用民众的力量做早期的救援工作。

为了提高水上救援效率，通常需要对一些关键救灾物资进行战略储备。建立水上应急救助资源储备库是防灾减灾的重要保障措施之一，其选址的合理性直接影响着水上突发事件应急响应能力，对实施及时有效的救援具有重大意义。^[1]实施及时有效的救援最主要的救援力量来自于岸上救助资源，如何科学合理的选择水上应急救助资源地址成为了及时有效救援的首要工作。水上应急救援基地的选址是水上交通安全的重要基础，其选址是否合理直接影响了水突发事件的救援。

研究的具体意义体现在以下方面：