1. 研究目的与意义（文献综述）

背景：内河航运由于其低成本、大运量、低能耗、易通达的优势深受业界青睐。2011年初，国务院出台《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出要利用10年左右的时间建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，到2020年全国内河水运货运量达到30亿吨以上。可以预见，内河航运在我国社会经济发展中的地位和作用将越来越重要湖南省内河航运资源丰富，目前有通航河流373 条，洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通全省70%的县市区，全省通航总里程11968公里，居全国第3位，其中等级航道4215公里，千吨级及以上航道940公里。

然而，随着内河航运的不断快速发展，船队规模大型化速度不断加快及船舶作业活动的污染风险越来越高，港口机械化等发展，一旦发生船舶污染事故，将会对湖南省内水域自然环境、人工养殖区域、旅游景点内部环境甚至饮水水域产生不可估量的损害，从而影响社会稳定，产生不小的负面影响。

目的：根据多年船舶污染事故统计以及对数据的科学分析对湖南省内河领域中的高风险区域进行预测，主要评价火灾爆炸风险、化学品污染风险及油污染风险，以便针对该水域特点做出针对性的防污染应急措施，从而有效预防船舶污染事故的发生，减少污染事故的危害。

2. 研究的基本内容与方案

论文研究的基本内容及目标：

（1）完成对湖南省水域环境和水上交通现状现状分析；

（2）对湖南省船舶污染事故进行风险识别与源项分析；

3. 研究计划与安排

1．2月20日-3月20日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

2．3月21日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

3．4月16日-4月30日，学生提交毕业设计（论文）工作阶段性报告，指导老师完成阶段性报告审核。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]吕安勤，段贵军，许宏新.防治船舶污染应急能力建设规划编制现状及对策[j].世界海运，2012,10:49-51.

[2]林志兰，黄宁.港口项目船舶溢油环境风险评价存在的问题及对策建议[j].海洋开发与管理，2013, 07:34-36.

[3]劲峰.中国自然灾害区划一灾害区划，影响评价，减灾对策[m].北京:中国科学技术出版社，1996.