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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

（1）研究意义：氨气是一种无色有强烈刺激性气味的碱性气体，在大气化学、传输与沉降过程中扮演着重要的角色。氨气能和so₂、no_x氧化生成的酸性离子反应生成各种铵盐，从而促进大气气溶胶粒子（pm_2.5）的形成。因而，氨的环境效应越来越受到人们的重视。氨的排放源分为人为源和天然源。人为源分为农业源和非农业源，农业源主要来自牲畜饲养过程中粪便的排放以及氮肥的使用等，非农业源主要来自氮肥生产、合成氨、生物质燃烧以及交通源等。天然源主要来自土壤的生物过程和野生动植物的新陈代谢等。其中农业源是大气中氨的主要排放源，而机动车尾气排放产生的氨所占比重不大，根据美国epa 2007报告显示，2006年全美86%的氨气来源于农业和自然源，机动车尾气排放只占约8%[5]。但近几年研究表明机动车尾气排放可能是城市地区氨的主要排放源。随着经济发展，我国各地区机动车保有量不断增加，机动车尾气中氨排量也因此会大大增加，对于机动车尾气中的氨排放对城市大气氨的贡献研究势在必行。

（2）研究目的：机动车尾气中的氨排放是城市地区环境中的氨的重要排放源。本项目拟通过原位实验，对各类型机动车尾气进行采样收集，同时记录机动车排气流量、发动机转速、车龄、车辆行驶里程等相关参数，并与南京地区环境氨浓度进行对比，初步了解机动车尾气氨对城市氨的贡献。

2. 研究的基本内容

1.基于现有的实验条件，设计实验对轻型机动车尾气中的氨进行采集，测定尾气氨浓度。

2.通过实验进行现场采样，并记录参与实验车辆的具体信息，包括车型、排量、车龄（生产日期）、行驶里程等相关数据。

3.利用南京信息工程大学的在线气体与气溶胶成分监测仪（igac），获得冬季（2017年1-2月）环境氨浓度数据，并与所采集的机动车尾气氨浓度进行对比分析。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

4.1实施方案

车辆选择：由于我国自2009年开始全面推行机动车加装三元催化器，本研究借鉴国内外机动车测试的经验，选取不同年份、不同行驶里程、不同厂家的轻型机动车进行实验。

实验过程：

4. 参考文献

[1]杨俊.中国城市汽车氨nh3排放因子的台架试验-广州市机动车尾气中氨气的排放因子研究[d].广州:暨南大学,2011:1-50.

[2]tengyu liu, xinming wang, wei deng, yanli zhang, biwu chu, xiang ding,qihou hu, hong he jiming hao.role of ammonia in forming secondary aerosols from gasoline vehicle exhaust[j].中国科学:化学，2015，58（9）:1377-1384.

[3]yunhua chang, zhong zou, congrui deng, kan huang, jeffrey l. collett, jing lin and guoshun zhuang.the importance of vehicle emissions as a source of atmospheric ammonia in the megacity of shanghai.[r]shanghai:atmospheric chemistry and physics,2016:1-15.