叶轮类零件,尤其是整体叶轮在机械装备行业中占据非常重要的位置,普遍应用于各个行业,如航空航天、海洋、能源等设备的关键部分。

从结构上来看，叶轮主要分为两种：整体式和组合式。

由于整体叶轮的机械性能和流场性能都优越于组合式叶轮，通常在航空发动机中都应用整体叶轮。

整体叶轮是一类典型的流道类复杂零件，其叶片曲面一般为自由曲面，不仅薄而且扭曲大，叶片间距较小，加工过程中刀具极易发生干涉及碰撞现象，这些特点给数控加工整体叶轮带来了很大的困难。

可以说，整体叶轮是典型的具有高难度加工的精密零件之一。

 整体叶轮的加工技术先后经历了铸造后修光成型、电火花加工、石蜡精密铸造等阶段的发展，但是这些传统制造工艺加工效率低、劳动强度大且无法保证叶片表面的加工精度。

随着数控技术的发展，采用数控技术加工整体叶轮成为当今主流。

目前国外已经将计算机技术运用到整体叶轮的加工编程技术当中并实现其数控五坐标加工，提高了整体叶轮的加工效率和叶片表面的加工精度。

 伴随计算机技术的发展和机床制造业技术的发展，利用仿真软件对数控加工进行仿真在数控技术中承担着越来越重要的作用。

数控仿真技术可以通过对零件进行的虚拟加工来验证数控程序的正确性，及时发现并解决在实际加工中可能会遇到的一些问题，从而达到缩短产品的设计开发周期和减少生产成本的目的，使产品加工质量和效率得到大大的提高，并可以作为一种新的开发工具。