目的及意义（含国内外研究现状分析）

1.1研究目的

随着我国经济的不断发展，城市化进程日益加快，对于城市市政工程建设的需求也逐渐增加。市政工程是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。其中市政桥梁的设计在各类市政工程以及为城市生活带来便利性的设施中处于十分重要的地位。对于市政桥梁而言，主要指各等级城市道路、管道等跨越河道、湖泊、铁路及其他障碍物而设置的结构物，与公路、铁路桥梁不同之处主要是在满足使用功能的前提下更加注重景观与周围环境的协调，并且要考虑各种市政管线从桥上铺设的需求。为了更好地了解市政桥梁的设计过程以及针对设计过程中出现的各类不同于其他桥梁所要考虑的问题得出更好地解决办法，本次课题以十堰市某桥区为背景，运用所学专业知识和在老师的指导下拟设计一座市政桥梁。

1.2国内研究现状

改革开放以来，我国公路建设事业得到迅猛的发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应的发展，特别是近十年以来，我国大型桥梁的建设进入一个辉煌时期，一大批结构新颖，技术复杂，设计和施工难度大和科技含量较高的大跨型桥梁相继落成，标志着我国桥梁建设水平已经处于国际先列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。诸如正在建设的重庆朝天门大桥是世界最大跨度钢拱桥，并创造了该类型桥梁十余项世界第一；苏通大桥以主跨1088m为世界第一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥；润扬长江公路大桥南汊悬索桥，以1490m跨度为世界第三大悬索桥；刚通车的杭州湾跨海大桥为世界第一长跨海大桥（图一）；万县长江大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥；此外江阴长江公路大桥、香港青马大桥，其跨度分别在悬索桥中居世界第四位和第五位；南京长江二桥、白沙洲长江大桥、荆沙长江大桥、鄂黄长江大桥、大佛寺长江大桥、李家沱长江大桥等特大桥的跨度名列预应力混凝土斜拉桥世界前十位。

图一.杭州湾跨海大桥

随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。

（1） 越来越丰富的桥型

本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜拉桥的涌现和崛起，展示了丰富多彩的内容和极大的生命力；悬索桥采用钢箱加劲梁，技术上出现新的突破。