1．目的及意义

1.发展背景

在资源形式日益紧张和环境问题越发严峻的今天，节能减排已然是发展的原则。机动车的发展对于环境的污染已经不容忽视。汽车尾气中排放的大量二氧化碳加剧地球的温室效应，使全球气温升高，危及动物的生存和造成海平面上升等问题；其次，汽车尾气中含有的S、N的化合物被大量排放到空气中，这是形成酸雨的主要原因之一，对农作物和建筑的影响十分严重；此外，汽车尾气排放物中含有直径小于2.5微米的固体颗粒物，在特定天气条件下聚集起来形成雾霾，对人体呼吸系统产生长期危害。尤其是雾霾，近几年来以最简单直观的方式引发社会极大关注度。汽车行业的发展不能停止，解决环境污染的问题亦是刻不容缓，因此电动汽车的研发是势在必行。中国开始大力支持相关企业对新能源汽车的研发，同时，为了推动电动汽车进入市场，国家制定了一系列的补贴政策。世界各国都开始制定纯燃油车停售时间表。

电动汽车不仅有零排放的优势，还借此可建立新的汽车工业，促进经济发展，发展高效和智能的运输系统。此外，配备人工智能系统的电动汽车还将改善目前的交通安全问题和道路利用率。从专业角度看纯电动汽车，它的优势更多：

（1）相比燃油汽车，电动无变速箱发动，结构简单，免保养维护。

（2）能够通过电机实现能量回收，降低能源损耗。

（3）错峰用电，可以在夜间利用电网的“谷电”进行充电，提供电力系统的整体效益。

（4）实现能源的双向流动，可以作为家庭的储能设备。

2.目的和意义

锂电池驱动的纯电动汽车产业化现在取得巨大的进展，但仍然面临充电时间久，电池寿命待验证，制造成本高的问题，而锂电池及超级电容电电混合电动汽车则充分发挥两种不同的储能方式的优势。一方面，锂电池的储能密度大，输出功率大，但充电时间久。另一方面，超级电容可以快速充电，与锂电池实现互补。

电动汽车系统包括各种类型的电池，燃料电池，超级电容器，电动机，车身和能源管理系统等，更涉及电气，电子，机械，汽车和化学工程的多样化技术。其关键应用技术可归纳为三个主要部分:驱动电机及其控制技术,动力总成控制技术和电池能量管理。作为整个系统的控制核心，整车控制器通过协调和控制各动力系统部件，完成整车级别的动力管理、能量管理和故障诊断等功能。整车控制器对整车驾驶性能的提高、能量利用率提高起着重要的作用。整车控制器由硬件电路和控制软件两部分组成，目前主要的研究方向是起控制软件，即整车控制策略。总的来说在整车控制器的研究上，完成整车控制策略的研究，对于保障整车驾驶的加速性和可靠性具有重大意义，同时也对电动汽车大规模商业化起着重要的推进作用。{title}

2. 研究的基本内容与方案

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1.基本内容与技术方案