1.选题背景及意义

21世纪以来，我国的国民经济得到快速发展，促使城镇化的进程也逐步加快，随之而来的不仅是人民生活水平的提高；还有大量的人口涌入城市，使得城市人口在急速扩张，庞大的人口数量带来的不仅是劳动力，也带来了一系列问题。例如在交通方面，我国城市道路交通负荷日益严重，交通拥堵、交通事故频发、道路布局不合理等问题逐渐浮现在我们的眼前。日益严重的交通问题开始成为社会关注的热点，政府也开始着手解决这一社会问题。

城市如果交通单纯依靠公交车、电车以及现有的路面交通，是无法承受交通的巨大压力的，必须朝着多层次、多结构、立体化、大容量、高速度方向发展，为顺应这个交通发展趋势，国家提出了“公交优先”的发展理念，在这一理念的支持下，我国迎来了一个前所未有的轨道交通建设的高潮。

武汉市作为我国中部最大的枢纽型大城市，轨道交通建设也走在了我国城市的前列，因此本次设计以武汉轨道交通8号线地铁车站D的初步设计为基础。同时通过毕业设计结合实际工程的规划与设计、施工方案编制，培养学生对基本知识和基本技能的应用能力，为今后从事相关设计与施工工作奠定基础。

2.国内外发展现状

2.1.国外发展现状

德国是首创轻轨的国家，也是轻轨较多的国家之一。1971年德国为迎接慕尼黑奥运会，首次在市中心人口密集区修建地下轻轨，与市郊铁路相连，构成城市交通运输系统。

城市轨道在国外起步较早，经过几十年的发展国外一些大城市地铁建设已相当成熟，交通系统发达。国外发达国家公共交通系统都十分注意市郊铁路作用，并致力于实现现代化和电力化，使之成为城市轨道交通重要组成部分。其不仅承担城郊区与中心，郊区与郊区的乘客运输，而且还促进了城市发展。因此，国外大城市的市郊铁路不仅作为对外交通的重要运输工具，还作为城市交通重要组成部分而受到重视。

2.2.国内发展现状

我国地铁建设事业起步较晚，我国城市轨道交通起步于1965年北京地铁1号线,目前已有50多年发展历程。然而国内城市的地铁建设十分迅速。地铁建设是前途无量的朝阳事业, 它把阳光引向地下, 也给现代城市注入了强大的生机。在改革开放的时代潮流推动下, 中国地铁正走向成熟、 繁荣。可以预期,在不远的将来, 全国各大城市都将拥有四通八达的地铁网。 随着科学技术和社会发展的日益进步，加之对国外先进技术的吸收引进，在城市轨道交通系统的选择上，其设备来源愈加国产化，形式愈加多样化。